[汽车之家 国内谍照] 我们在亦庄融兴街拍到一款测试中的工程伪装车。该车疑似为集度的测试车型，与之前发布的ROBO-01(参数|询价)概念车非常接近。据悉，其量产车型的限定版计划在今年秋季亮相，量产版预计会在今年广州车展发布，上市交付时间有望定在2023年。

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　　虽然整车覆盖了严实的伪装车衣，但从视频中我们注意到极具辨识度的前后灯组、后挡风玻璃处的分段式扰流板以及低风阻轮毂，这些局部细节都和集度ROBO-01概念车上的显著特征高度重合。

　　从侧面看，能隐约感觉到测试车的整体造型轮廓和ROBO-01概念车基本一致。车门伪装布无开口，推测无门把手的设计应该得到保留。车身曲线流畅饱满，腰线在C柱后上扬，另外搭配了大尺寸黑色轮圈。相比概念车，电子后视镜被传统后视镜取代，并且保留了B柱，B柱上的开口推测为后视摄像头。这些局部变化应该是集度为了满足法规和更好的安全所做出的调整。

　　车尾部分，测试车保留了概念车上的溜背造型设计，包括后挡风玻璃上的分段式扰流板和后像素灯，以及一条若隐若现的贯穿式尾灯带。后备箱位置有明显的大开口造型，但暂时不清楚空间如何。

■ 了解集度ROBO-01概念车

『ROBO-01』

　　“汽车机器人”概念，是ROBO-01最大的特点。车辆配备有“跳灯式”可升降激光雷达、主动升降式尾翼、可折叠U型方向盘等众多主动式可变形结构，十分科幻。

　　本次谍照没有拍摄到内饰，但参考之前的概念版，车内还有3D无界一体化屏幕、取消换挡杆和左右拨杆等未来感很强的设计。车机芯片将采用高通8295芯片，用于AI计算的NPU算力是8155的近8倍，3D图像渲染能力也提升了200%，这能帮助座舱实现3D人机共驾地图、离线语音等功能。在未来的量产车型上，将与概念车拥有90%的相似度。此外，集度汽车第二款量产车型的设计，有望在今年的广州车展对外公布

　　此前我们也曾体验过集度ROBO-01概念车，除了上述优势外，该车还具备高阶自动驾驶能力是ROBO-01的一大特色，官方介绍，ROBO-01概念车采用前机盖双升降激光雷达设计，覆盖水平180°视觉，能够应对“鬼探头”等极端场景，对左右横穿行人或障碍物的识别能力更强。此外，全车还配备12个超高清摄像头传感器、12个超声波雷达与5个毫米波雷达，可提供360度全包围的自动驾驶感知系统。决策方面，该车配备了两颗英伟达Orin X芯片，算力达到508 Tops。

　　8月8日，集度首届汽车机器人生态伙伴大会在其刚刚落成的上海嘉定总部举行，该总部命名为JIDU ROBO BASE，意为“汽车机器人基地”。会上集度CEO夏一平宣布“2880计划”即2028年全年可交付80万台汽车机器人，同时也宣布了销售网络布局规模和2024年交付第二款量产车的计划。百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏更是提到“就自动驾驶技术而言，集度将领先特斯拉一代。”

■ 了解集度汽车

　　2021年3月，吉利与百度成立了全新的合资公司，该合资公司名为“集度汽车有限公司”，注册资金达到20亿元；2022年6月8日，集度汽车举行了ROBO DAY线上发布会活动，正式发布旗下首款汽车机器人概念车——ROBO-01。此前有传言称，吉利将退出集度汽车投资，但近期集度已经对此进行辟谣，集度仍由百度和吉利共同持股，双方所持股份不变。（文/汽车之家 邢月阳)

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