在家用车行列中，我们常常都会为大家推荐售价在10-20万元之间的产品，根据统计分析，这个价格区间是我国大部分家庭用车消费者比较集中的价格区间。因此大家可能也会发现，无论是轿车还是SUV，在销量排行榜中排名比较靠前的车型基本上都是售价在20万元以内的产品，又或者说是指导价高于20万元，而实际购买中有着较大的终端优惠。

因此，无论是自主品牌还是美系、日系等，在20万元以内的产品投放量都是比较多的。其中销量比较突出的丰田和本田这两个日系品牌近两年在20万以内都推出了不少新车型，比如丰田在原本不同层级定位的车型中间，推出了售价横跨上下层级的居中车型，比如原本定位在A级车的卡罗拉与定位于B级车的凯美瑞，在两个层级之间，丰田又推出了凌尚和亚洲狮两款产品，并定位于A+级。

除此之外，丰田还在C-HR和奕泽IZOA与RAV4和威兰达之间，推出了卡罗拉锐放以及锋兰达两款SUV，又在汉兰达与皇冠陆放之下，推出了凌放HARRIER和威飒两款中型SUV。目前来说，丰田的产品线可以说是相当丰富，我想丰田的战术就有点类似于“多生孩子好打架”，推出更多的产品，肯定能够找到对应的消费人群。

在去年第11代思域和型格，又收获了一大帮年轻用户之后，本田同样也想“破局”，因此今年本田准备在SUV车型上开始猛攻发力。首先第一步就是推出了一款全新车型：ZR-V 致在 ( 参数 | 询价 ) ，目前正处于预售当中，还未正式上市，目前仅公布了一个配置信息，预售价为16.8万元。

从预售价来看，ZR-V的预售价与目前在售的CR-V入门版车型指导价相当接近，但是从发动机参数以及车身尺寸来推断，ZR-V的定位应该是介于XR-V/缤智以及CR-V/皓影之间。

看到这里

你以为我在推荐ZR-V致在吗？

完全不是！

咱就是说 劝您冷静！

为什么我在劝您冷静呢？因为ZR-V致在和入门级的CR-V指导价太过于接近，而就在今年CR-V正要换代更新，你确定不等一等全新CR-V的消息或者是上市吗？如果说全新CR-V的定价与ZR-V致在的定价相差并不大的情况下，那可能我会更推荐大家选择更高一个等级的全新CR-V。

目前工信部已经公示了本田全新一代CR-V的申报信息以及部分参数，首先从申报图来看，全新一代CR-V采用了与ZR-V同款的全新家族式外观设计，车身尺寸以及轴距相较于现款CR-V都变得更大，新车车身尺寸为4703/1866/1690mm，轴距为2700mm。

在动力方面目前公示的车辆信息显示，全新一代CR-V将搭载与目前同款的1.5T发动机，并加入了适时四驱系统，未来高配车型大概率也会搭载油电混合系统。至于全新CR-V的内饰部分，目前厂家还没有公布关于国内版车型的任何信息以及图片，咱们先来看看美版车型作为参考。

那如果说对于预算不太够的消费者，应该怎么选呢？那我就比较推荐大家考虑一下全新一代的XR-V了，新车计划将会在8月份内正式上市。全新XR-V的外观同样采用了全新家族式外观设计，换装了更大面积的进气格栅，配合点阵式的镀铬点缀，整体看起来更时尚，尾部设计感觉还是有着上一代的影子，贯穿式尾灯采用了透明灯壳的设计，浓浓的JDM味道。

全新XR-V内饰部分乍一眼看过去，感觉与现款车型相差并不太大，没有用上与第十一代思域同款的内饰设计，多少感觉有些遗憾。不过全新XR-V搭载了全液晶仪表盘、悬浮式多媒体大屏、贯穿式空调出风口，部分功能按键布局方面，还是有了更好的优化。全新XR-V在车身尺寸方面，长度与宽度相比现款车型均有增加，但轴距保持一致，依旧是2610mm。

全新XR-V在车身尺寸方面，长度与宽度相比现款车型均有增加，但轴距保持一致，依旧是2610mm。令我感到不解的是，目前公布的全新XR-V基本型配置信息中，所搭载的L15CE 1.5L发动机最高功率只有124匹马力，相比现款车型所搭载的L15B5 1.5L发动机的最高功率，还下降了7匹马力。不过具体表现如何，咱们还得是看到实车，试过之后才能给出结论。

在今年，本田推出了3款定价在20万元以内的SUV车型，我个人认为还是很有看头的，而且根据之前的销量榜单来看，在小型SUV以及紧凑型SUV中，XR-V和CR-V都有着相当出彩的销量表现，并且用户口碑也相当扎实。我也对全新XR-V、CR-V以及ZR-V这三款车相当期待。

你们对这三款本田的SUV有什么看法呢？

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车系： 本田CR-V 本田XR-V ZR-V 致在
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