宝马X1作为宝马SUV阵营中的入门级车型，截止今年7月卖出了4.4万+台。这个销量表现在紧凑型SUV领域不能算多优异，但是作为入门豪华SUV车型已经很给力的了。

毕竟主销车型搭载1.5T三缸发动机，匹配7速双离合变速器，27.98万起步的指导价，但凡换个车标，都得爆冷门。可因为它是尊贵的宝马，国人也变得不那么挑剔。不过无论如何，宝马X1都是想成为BBA车主的年轻人比较容易踏入的门槛。

那如果能在产品力上再上一层楼，是否就更香了呢？现款宝马X1从2015年海外亮相，并于2016年引入国产后，已经过去7年，是有些“显旧”了。前不久宝马集团就正式发布了旗下全新一代宝马X1。近日，网络上也忽现了一组全新宝马X1的实车图，我们一起来看看新车的升级吧！

外观方面，在实车图上，新一代宝马X1使用了哑光银灰色的车漆，看起来档次感都增强了不少。在细节之处则加入了黑色装饰件，增加了运动感。前脸继续使用宝马标志性双肾进气格栅，“两个大鼻孔”有进一步加大，配备主动启闭进气格栅，起到降低风阻的作用。两侧大灯为倒L型设计。

全新一代X1和现款做个对比图，看起来气场是否有更足些呢？

全新一代宝马X1

现款宝马X1

车身侧面，新车最吸引眼球的便是采用了内嵌入门把手，对比传统的外拉式同样高级了不少。车顶采用黑化的行李架，车身线条更加有有棱有角更显力量感，此外，还配备了全新造型的密辐式轮毂。

车尾同样采用分体式灯组造型，灯腔内也是折线形设计，贯穿式后包围很醒目，下方配备了隐藏式排气布局。相比现款车型的传统排气尾管，全新宝马X1真的前卫激进了不少。况且哑光银灰色的外观喷涂加入，让新车有了时下最流行的审美格调--机甲风。

全新一代宝马X1

现款宝马X1

这个外观这么稍稍一改变，是不是又觉得它比本田CR-V更适合你了呢？

进入到车内，全新一代宝马X1也终于能让人眼前一亮了。现款车型的内饰布局虽然也同样是此前宝马家族的设计元素，但对于不懂车的女性朋友来说，遮住“蓝天白云”车标，这个内饰氛围又能比轩逸高级到哪里去呢？

现款X1内饰

不过，换代后它将换装中期改款的宝马3系趋近同款的一体式双联屏，为10.25英寸的全液晶仪表盘+10.7英寸的中控屏，使用换挡拨片样式来取代宝马过去的“标志性”鸡腿挡把。从实拍图可以看到，它采用了贯穿式空调出风口，加入了无线充电板并且使用偏竖放的角度。车机为宝马最新的iDrive 8车机系统，其流畅程度、智能表现得以保证。

如果拿这套内饰跟国内的新势力车型对比，那肯定是不够前卫的。但是有了方向盘上的宝马品牌形象加持，加分不少。从实用性的角度来说，宝马X1这套内饰我个人是比较认可的。

在空间方面，现在网上有曝光的是海外版标轴版的尺寸，长宽高为4500/1845/1642mm，轴距为2692mm。对比现款海外版X1车长提升了43mm，车宽增加了23mm，车高多了43mm。所以，引入国内后的全新宝马X1预计也会针对性加大空间。

动力方面，海外版全新宝马X1提供汽油版、柴油版、插电混动版和纯电动多种动力选择。具体的动力版本如下：

值得一提的是，xDrive23i车型还将配有xDrive四驱系统。而全新宝马X1也将首次推出纯电版车型xDrive30，为宝马iX1！它将采用前后双电机进行驱动，最大输出功率为230kW，峰值扭矩为494Nm。WLTP工况下最大续航里程为438km。其中，电池组容量达到64.7kWh，支持快充模式，从10%-80%需29分钟。

不过，目前所透露的都是海外版本，有望在今年10月份在海外上市，预计明年国产上市，引进国内后会有哪些变化还不可知。

从整个产品力来看，全新一代宝马X1似乎又变得更有惊喜了。不知道你是否期待它的到来呢？留言探讨下吧！

车系： 宝马X1(进口)
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