近些年国产车的确取得了非常大的进步，尤其是在刚需车市场更是有着非常大的竞争力，而品牌向上冲击也在所难免，吉利也是出于这样的考虑所以才有了领克品牌，同时纯电车则以极氪打开市场，极氪001也就作为主打高端纯电市场的产品应运而生，虽然自上市之后也出现了很多问题和争议，但极氪001这款车本身还是很不错的。

当然，不仅吉利汽车，即便是新的造车企业同样也看中了利润更高的高端车市场，蔚来就是这样的品牌，对外也不止一次的宣称自己的产品对标的是奔驰、宝马、奥迪这些产品，所以这次我们就拿蔚来的ET5和极氪001两款算是国产品牌中顶级的车型进行详细对比，看看这两款高端车型到底好在哪里？

这里我们以 ZEEKR 001 ( 参数 | 询价 ) 2021款 超长续航双电机 YOU版（官方指导价38.6万）和蔚来ET5 2022款 100kWh（官方指导价38.6万）两款车进行具体对比，而且两款车价格一致，对比结果也更公平一些：

动力、续航对比：

极氪001搭载的是双电机驱动最大马力544匹，最大功率400KW，最大扭矩768N·m，官方给到零百加速成绩为3.8s，实测成绩为3.78s，反而更快一些，电池方面极氪001使用的是三元锂电池，电池容量为100度，官方给出续航为606KM。

蔚来ET5同样采用的是双电机驱动，电动机最大马力490匹，最大功率360KW，最大扭矩700N·m，官方给出零百加速成绩为4.3s，电池方面蔚来ET5也采用的是三元锂电池，电池电容量为100度，官方给出续航为700KM。

对比蔚来ET5和极氪001两款车，动力上极氪001还是占据了明显优势的，包括零百加速也更漂亮一些，但续航方面，蔚来ET5则更有优势一些，主要还是因为极氪001是中大型车，称身尺寸更大整备质量也更高，大概在2350KG。

配置对比：

极氪001在配置上多了越野模式、陡坡缓降、悬架软硬调节+高低调节、空气悬架、电磁感应悬架、可变转向比、电动后备厢位置记忆、全车无匙进入、方向盘加热、HUD抬头数字显示、真皮座椅、前排座椅按摩+通风、副驾驶位后排可调看牛、第二排座椅靠背可调、后排座椅电调、后排座椅加热、15.4英寸中控大屏、面部识别、后排控制多媒体、12喇叭雅马哈音响、矩阵式大灯、后排隐私玻璃、后排独立空调、车内香氛装置。

蔚来ET5在主被动安全配置上多了前排中间气囊、道路交通标识识别，另外还多了倒车车侧预警系统、自动泊车入位、全车电动吸合车门、遥控钥匙、UWB数字钥匙、10.2英寸液晶仪表盘、运动风格座椅、23喇叭音响、转向辅助灯、LED车前雾灯、触摸式阅读灯、256色车内氛围灯、车载空气净化器。

对比极氪001和蔚来ET5两款车，不难看出在配置上极氪001更侧重于驾乘体验以及后排舒适度等，而蔚来ET5则在安全以及科技配置上更愿意下功夫，不过整体来说还是极氪001的配置更丰富一些。

外观、内饰对比：

首先是外观的对比，极氪001和蔚来ET5两款车算是各有特色，极氪001在外观上还是延续了领克的外观，鲶鱼嘴、青蛙眼，不讨厌的用户会很喜欢，不过因为纯电车的原因，前网设计会显得更加狭长，整体看上去因为尺寸原因也更大、更有气场，蔚来ET5同样是保持了自己一贯设计风格，而且颇有轿跑的风格，外观简洁、大气也不缺乏运动感，两款车算是各有特点。

内饰方面，从官图上来看蔚来ET5整体设计还是以传统对称式设计为主，并且极简风格和外观也保持了高度一致，但对比极氪001的内饰则显得没有那么有质感，相对比来说极氪001确实在内饰设计上很有功底，无论是风格设计还是用料的讲究程度以及布局都让整车显得更显档次和质感，同时还不缺乏科技感，但相比外观少了一点运动感，不过考虑到C级车的定位，这样的内饰风格也就容易理解了。

综合对比来看，我们很明显的感觉到极氪001和蔚来ET5两款车虽然定价一样，但两款车的定位还是有所不同，极氪001的动力更强，空间更大，配置相对会丰富一些，而且驾乘体验会更好，而蔚来T5则续航更长，相对安全配置多一点，所以用户在两者之间选择的话不如仔细考虑下自己的真实用车需求并且去试驾，然后再来选择，会更准确一些。

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车系： 蔚来ET5 ZEEKR 001
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