自从全新奇骏更换了1.5T三缸发动机后，它的销量就“折戟沉沙”了，事实证明，无论你的三缸机如何领先，哪怕爆发204马力/300牛·米，也不会受到消费者待见。幸好，东风日产还有另一款王牌SUV——逍客，在推出全新车型的时候，它自然不会重蹈覆辙，奇骏的1.5T三缸机也不会用于全新逍客上。其实在去年，海外版全新逍客就发布了，只是东风日产并没有公布要引进这款车型的时间，在今年3月份，日产又发布了逍客e-POWER车型，看来东风日产是打算“打包”国产全新逍客以及逍客e-POWER车型。我们了解到，东风日产将在年底国产全新逍客。

全新逍客依然采用了日产最新的“V-Motion”设计语言，前脸设计与全新奇骏大同小异，都是通过V形中网和分体式大灯来增强前脸辨识度，只不过它的视觉呈现效果要更加“秀气”一些，不像奇骏那么健硕。车侧部分，新车采用双色车身来增强车侧时尚感，黑车顶+悬浮式车顶设计让逍客愈发运动。尺寸上，该车的长宽高分别为4436*1837*1611mm，轴距为2664mm，相比现款车型，长度增加了35mm，轴距增加了20mm，依然定位入门级紧凑型SUV。

车尾部分，与现款车型区别不大，只不过在日产车标下面加上了“QASHQAI”字母，这种设计明显是向大众汽车“取经”，以增强车尾的辨识度。另外，它的黑色后保险杠上，还通过一块“凹”形银色饰板点缀，让车尾看上去不是那么单调。

全新逍客的内饰不能说和奇骏十分相似，只能说是一模一样，坐在驾驶位，如果你事先不知道你开的是哪款车，还真容易混淆。同样的方向盘造型、同样的挡杆设计、同样的液晶仪表盘和同样的中控屏幕，“奇骏内饰”还是很有科技感的。当然，逍客并不提供四驱车型，而奇骏则提供，在前排地台靠近扶手箱的位置，它就没有切换四驱模式的旋钮了。

它的液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，中控屏幕尺寸为9英寸，支持卫星导航、语音识别控制、车联网、OTA升级等，国产后还会把Android Auto换成CarLife，也支持CarPlay，高配车型还配有10喇叭的BOSE音响，这点还是很不错的，要知道，国产奇骏的顶配车型也才6喇叭。

虽然加长了车长和轴距，可是该车的后排空间依然不宽敞，目测与现款逍客没有什么区别。这也是入门级紧凑型SUV卖得不及紧凑型SUV好的原因之一。动力上，新车将搭载奔驰提供的1.3T四缸发动机，不过却分为高低功调校，最大功率分别为140马力和157马力，传动系统是CVT无级变速箱。此外，e-POWER车型搭载了一台1.5T三缸发动机，不过这台发动机却不直接向车轮专递动力，而是负责驱动电机和为电池充电，工作原理和理想ONE十分相似，它的电机最大功率为190马力。

后备箱容积还不错，放倒后排座椅可以进一步拓展后备箱空间。我相信这款车国产后也不会采用奇骏的1.5T三缸机，奇骏的教训实在是太惨痛了。因此，国产版车型将会同步搭载奔驰的1.3T四缸机，虽然它的动力输出不及1.5T三缸机，可四缸机的身份还是能够让消费者更加放心。

http://www.ztrxw.cn/（点击链接查看更多内容）

本文来源：汽车之家的作品，其原创性以及文中陈述文字图片和内容未经本站证实,转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，如有任何侵权，请联系我们删除。

车系： 逍客(海外)
标签：新车资讯