没记错的话应该是上周，我就在朋友圈看到了关于 五菱佳辰 ( 参数 | 询价 ) 首批车下线和已经发往全国各地的消息。当时我还在想，既然都量产下线了，那估计这个月开启预售应该就八九不离十了。

果不其然，就在这几天他们终于确定了时间：将于4月28日正式开启五菱佳辰的预售。

“开盲盒”前，想必大家也会有所顾虑，比如这车到底怎么样？都有哪些亮点？值不值得我买？

正好，我个人对于佳辰这款车的产品信息也算比较了解，所以今天，咱就来给大家提前分析一波。如果近期有在关注并打算入手五菱佳辰的消费者，我觉得还是有必要来看看。

产品点一，佳辰的外观设计依然是五菱银标家族的翼动美学设计。且在车头部分的“V”字脸也和五菱星辰颇为相似，所以在视觉效果上，佳辰的外观还是比较在线的；即便它是紧凑型MPV的定位，但我们通过其侧面的棱角线条与多辐条轮毂来看，我觉得还是不会和油腻二字相关联。

产品点二，五菱佳辰的内饰风格可以说是正中我心。因为相对来说，我觉得像主打家用的座驾完全就没必要去刻意强化自己的科技感，倒是家的温馨感才应该表现得更突出。比如五菱佳辰，它的中控布局有一定的层次感，在正前方的台面也用了皮革加以包裹；还有环抱式的座舱氛围，亦是提升了车内部分的可视空间。

产品点三，在配置方面，目前可以得知的是，五菱佳辰的10.25英寸中控屏中，是有内置五菱自研的Ling OS灵犀系统。该系统对于当前主流的语音控制、远程车控、导航/路书和在线音乐等等功能，均能够胜任；后续，通过OTA升级的方式，Ling OS也将不断优化/丰富智能网联系统的体验感与内容。包括在星辰上拥有的360度全景影像和主驾驶位电动座椅等，我们在佳辰上也都能见到。

产品点四，对于家用车来说，空间无疑就是大家关注的重点。先说一些数据吧，五菱佳辰车身长度为4785mm、轴距有着2760mm，座椅部分大家可以在4-7座之间自由切换。

且该新车于车内的储物空间也多达23处，比如坐在第三排时，佳辰不仅有杯架，空调出风口亦是没有缺席。

实际表现中，凭借出色的空间优化能力及剧院阶梯式布局的座椅，佳辰的第三排乘坐空间也具备了不错的实用性。毕竟，身高176cm的试乘员将第二排座椅调至一拳的余量再坐进第三排时，其腿部也不会顶腿，头部还留有一拳的余量。

产品点五，在行驶系统部分，五菱佳辰将标配最大马力147Ps、最大扭矩250N·m的1.5T发动机，传动部分将匹配CVT变速箱；但个人分析，佳辰的入门款很大概率都将会是6MT手动变速箱。

驾驶感受上，佳辰的整体表现都在围绕家用的柔和在诠释，例如油门/刹车脚感线性，动力爆发时没有那么猛烈，但也并不肉。毕竟，对于各位五菱佳辰的未来车主们来说，身后可能日常都坐的是家里老人或者小孩，咱们养成一个良好的驾驶且温柔的驾驶习惯，还是挺有必要的。

编辑点评：

虽然目前五菱还未正式公布佳辰的定价，但结合它的产品信息及定位来看，我觉得佳辰最终上市后的入门款售价，很有可能会在8.3万左右，走量车型的价格大概会在9.5-10万这一区间。那么，结合这一参考价来看的话，我觉得佳辰给到了不错的内饰质感、也有带T的动力，并且在座椅布局及空间的拿捏上都蛮不错.所以，如果正巧有这方面的用车需求，那五菱佳辰兴许就和你挺投缘的。

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车系： 五菱佳辰
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