12.49万起的第二代CS75PLUS，是贵了还是便宜了？ [复制链接]

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昭通新闻网

发表于: 2022-3-1 15:37:17 | 只看该作者 |倒序浏览

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如今的SUV市场有多“卷”？看看销量头部的那几款车就知道了。比如，刚刚上市的长安第二代CS75PLUS，就完美诠释了没有最卷只有更卷。

2月28日，长安第二代CS75PLUS正式迎来了上市，新车共推出两个动力版本的6款车型，官方指导价为12.49-15.49万元。

看到这个价格你可能会有疑问，为什么比老款还贵？老款起步价才10.69万元啊。

事实上，如果你再仔细看第二代CS75PLUS的配置表就会明白，原来不是贵，而是便宜了。

首先，10.69万元的第一代CS75PLUS是手动挡车型，而这款车目前已经停售。目前在售的第一代CS75PLUS的入门版（自动挡）最低也要11.79万起，与第二代的入门版相比，只相差了7000元。

那么，这7000元的差距到底差了什么呢？首先，它的1.5T由178马力升级成了188马力；其次，变速箱由6AT升级成了爱信8AT；再者，安全气囊由4个变成6个，并且还多了可开启式全景天窗、540°高清全景影像、12.3英寸双联屏、定速巡航、贯穿式流光LED前位灯、车窗防夹手、后排2个USB接口等等。

这样一算，你还觉得贵吗？

全系8AT，超越自己也超越同级

与第一代车型相比，第二代CS75PLUS有四个比较明显的产品力升级。

第一，在造型方面，它提供两种不同风格的前脸造型。

一种叫“鲸尾击浪”格栅，据说灵感源于长安LOGO中的46.7度夹角，犹如鲸鱼跃出水面再投入水中时，高高扬起的尾巴，与前大灯的镭雕能量光栅一起构成三维能量矩阵，营造出非凡的视觉效果；另一种，叫晶体矩阵格栅，灵感来自于能量晶体的概念，呈现简洁科技又充满能量的感受，是不是有点类似于UNI系列？

第二代CS75PLUS的尺寸相比第一代并没有太多变化，仅车长由4690mm变成了4700mm。内饰依然讲究，全系标配巨幕全景天窗及双12.3英寸液晶大屏，大面积的软质包覆和悬浮式中控台、双拼色游艇式电子换挡手柄等等，无不透着浓浓的科技与豪华气息。

第二，在动力方面，第二代CS75PLUS全系标配豪华品牌才有的爱信8AT变速器，可靠性、平顺性、响应迅捷性都可圈可点。搭载的蓝鲸新一代NE1.5T发动机，最大功率可达138kW，最大扭矩300N·m，与变速箱配合后的综合油耗低至6.4L/100km。

还有一套2.0T+8AT，发动机最大功率可达171kW，最大扭矩390N•m，这个数据同样领先于同级别车型。

第三，在智能体验方面，第二代CS75PLUS搭载了可实现Face ID人脸识别的新一代IMS智能交互系统，它能在车主坐进车内并手握方向盘那一刻起就认出车主，并根据车主驾驶习惯自动完成座椅、方向盘等车辆功能设置，这时，车主只需要轻踩刹车就可以启动车辆。另外，它还搭载了集成40余种精细化场景服务的梧桐车联TINNOVE进阶版，可以实现多场景语音控制、智能手势控制等功能。

此外，第二代CS75PLUS还有APA5.0+遥控代客泊车系统，可以帮助车主在视野不佳的停车场智能寻找20米以内的车位，只需通过手机APP和实体钥匙就能一键完成遥控泊入、直进直出等停车操作。还能借助循迹倒车功能，在狭窄街巷等无法观察后方的路况下，一键实现循迹自主倒车。怎么样？够智能吧。

第四，在安全方面，第二代CS75PLUS在打造超高强度车身、全系标配6安全气囊等被动安全配置的同时，还搭载了540°高清全景影像、IACC全速段智能巡航系统、AEB紧急制动辅助系统、LDW车道偏离预警等多项主动安全配置，并且还有疲劳检测系统和同级罕见的HUD抬头显示系统。值得一提的是，这套长安首发的智能W-HUD技术，可以实时分析用户坐姿高度和眼球的视野位置，让显示的信息可以在用户落座后时刻处于最佳的视角。

预售订单破2.3万，上市即爆款

看完以上的产品力介绍，相信你应该不会再觉得第二代CS75PLUS卖贵了吧。毕竟，它的好多配置都是30万元以上的豪华车上才能见到的。

事实上，如何在同价位区间里实现高价值的爆款产品力，对于长安汽车来说已经是驾轻就熟了。这一点，凭借CS75系列累计超150万用户，以及CS75PLUS屡次威胁哈弗H6的销冠地位，就可以得到证明。

并且，第二代CS75PLUS自1月18日开启预售以来，到2月28日正式上市为止，累计订单已经达到了23575辆。这样的成绩，也足够让一大批同级别车型羡慕嫉妒恨。

据了解，第二代CS75PLUS上市的同时，长安汽车还准备了一系列订车大礼，比如最长60期零、低利息，最低0首付及至高4000元置换补贴、首任车主发动机核心零部件终身质保、OTA升级终身免费、基础流量终身免费、增值流量3年免费等等，诚意还是很足的。

至于第二代CS75PLUS的6款车型该如何选？小极以为，如果你对性能没有那么高的要求，可以选13.59万元的1.5T自动领航型，除了动力肉点，各种高科技配置基本都齐了。

而如果你喜欢2.0T+8AT组合，那么建议直接上15.49万的2.0T自动旗舰型，它只比次顶配的2.0T自动领航型贵了7000元，但多出的配置包括真皮方向盘、多色氛围灯、前驻车雷达、APA 5.0+遥控代客泊车系统、IMS智能交互系统、智慧安全透气功能、电动内后视镜防眩目、倒车外后视镜镜片智能调节、外后视镜记忆功能、主驾座椅记忆、索尼音响（8扬声器+独立功放）等等，想想还是很划算的。

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