刚刚过去的2021年绝对可以算得上是MPV大年，众多海外品牌车型纷纷入华，垄断了国内中高端MPV市场。而在紧凑级MPV领域，则是自主阵营的“天下”。新年1月，2022款比亚迪宋MAX DM-i开启预售，预售价格为14.68万-17.38万元，新车将于一季度正式上市。

2021年，比亚迪在新能源汽车市场交出了一份亮眼的成绩单，乘用车全年销量共斩获593745辆，同比增长231.6%。其中，插混DM-i车系总销量为272935辆，占新能源乘用车总销量的46%，表现可圈可点。

目前，秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i都在各自的细分市场拿下了不错的成绩。那么，即将登场的比亚迪宋MAX DM-i是否会延续这一强势呢，非常值得期待。随着上市的临近，日前车邦德在比亚迪上海联通新虹4S店对这款新车进行了静态实拍。

22款比亚迪宋MAX DM-i外观整体变化不大，延续家族式Dargon Face设计语言，大尺寸进气格栅，同时在内部采用了横条状的镀铬元素点缀，且全系标配LED前大灯，年轻运动。

车身侧面一条从前LED大灯灯眉，延伸到后LED大灯的腰线，勾勒出22款宋MAX DM-i车身的肌肉感，同时保留了悬浮式车顶的设计；贯穿式尾灯，让车尾显得更有层次感，也更具时尚感。

值得一提的是，此次实拍的顶配版本，车顶还增加了升舱顶设计，也因此比非升舱顶的车型高了190mm。别小看这190mm的升舱顶设计，它使车内的乘客得到更多的头部空间，特别是进入第三排的时候非常实用。

2022款宋MAX DM-i在内饰上没有进行多大的修改，但是在科技配置上进行了一定的升级，经典的自适应旋转悬浮Pad，在顶配车型身上尺寸达到了15.6英寸（其他车型为12.8英寸），在DiLink 4.0(4G)智能网联系统的加持下，流畅性表现很好，功能性也十分强大。

同时，新车还配备了全新升级的语音识别系统，且标配整车OTA远程升级功能。另外，全新的三幅式方向盘，加入了银色与亮黑色的材质，十分精致；新车全系配备传统机械式组合仪表，内嵌8英寸的液晶屏幕，驾驶辅助信息一览无遗。

作为一款家用MPV车型，新车在内部氛围的营造上可以说十分到位，实拍车型用上了专属的“可可棕”配色，与车内黑色和浅黄棕色饰板搭配在一起，毫无违和感；同时，在中控台、车门内衬能触摸的地方基本都用上了软质的材料，时尚温馨，也够豪华。

在舒适性方面，整车的座椅十分柔软宽大，同时，升舱顶的加入使得整车的头部空间得到了极大的提升，22款宋MAX DM-i依旧提供6座和7座两种版本。

本次实拍的六座版车型，第二排座椅支持前后移动，第三排是两个独立的座椅，且可以完全放倒，放倒后的地板十分平整，空间灵活性非常不错。

最后来看下新车的动力表现。22款宋MAX DM-i搭载DM-i超级混动，燃油经济性表现很好，在满油满电的情况下，综合续航可达1090公里。其中，纯电续航105公里版本，还支持快充，电量从30%充到80%仅需30分钟。

整体来看，22款宋MAX DM-i无论是在舒适性，还是在燃油性上，都表现的可圈可点，产品竞争力提升明显。这对于同级别燃油MPV来说，压力不小。

静态小结：本次实拍的2022款宋MAX DM-i最大变化就是加入了比亚迪自家的超级混动系统，同时，质感与科技感也有明显提升，而“升舱顶”的加入使其在乘坐空间上更有优势。

http://www.ztrxw.cn/（点击链接查看更多内容）

本文来源：汽车之家的作品，其原创性以及文中陈述文字图片和内容未经本站证实,转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，如有任何侵权，请联系我们删除。

车系： 宋MAX新能源
标签：新能源车实拍解析