奇瑞版“UNI-K”在芜湖出街，设计不再是累赘！4.4米代步够用

现在国产自主品牌的设计能力已经不可同日而语了，对比10年前那些辣眼睛的国产车，如今只要是一线自主汽车品牌打造的新产品，往往颜值都不错。奇瑞汽车对比长城长安比亚迪吉利，设计能力确实有所欠缺，比如SUV领域布局的瑞虎系列产品还存在多年前的设计语言，面对越来越年轻化的审美趋势，奇瑞显然也要做出一些改变。进入2022年之后，奇瑞汽车也在布局新的系列产品，开始跳出瑞虎系列的限制，比如最近全新奇瑞omoda5已经在安徽芜湖制造基地排队下线。

既然是在芜湖制造，那么首批车型当然也会在当地率先展示，最近刚刚下线的第1批奇瑞omoda5率先在芜湖大剧院广场亮相出街，相比去年在广州车展上见到的实车，量产版本细节会更真实一些。从这款车能够看出现在奇瑞的设计已经不再是累赘，至少设计能力跟上来了，远看这台车的第一眼感觉有点像长安UNI-K。

比如车头前脸都是当前比较流行的无边框进气中网，而且内部有镀铬点阵装饰，车身侧面和长安引力系列UNI-K也类似，都有倾斜度比较大的轿跑运动车顶，而且这次拼色元素运用非常多，车顶是拼色，轮毂也是偏色，尾部贯穿灯光也没有让人失望，收尾部分固定小尾翼装饰算是点睛之笔。

虽然去年广州国际车展期间有很多业内人士声称这是中型SUV，但是从现在的实际尺寸表现来看，奇瑞omoda5显然不大，车身总长只有4.4米，这反而比一些紧凑级SUV还小。不过得益于新平台带来的灵活性，轴距达到2630mm还算比较主流，打开后门并不会觉得后排座位空间局促，作为日常家用代步工具是够用的。

既然外观已经成了颜值派，内饰也不能拖后腿，全新奇瑞omoda5显然比瑞虎系列更豪华了，车内拼色软包材质一点也不吝啬，台面上还是贯穿空调出风口搭配贯穿全液晶仪表，值得注意的是液晶仪表盘左侧还有单独的信息显示模块，能够显示一些常用功能的开启状态。

其实现在设计能力追上来之后，奇瑞的硬件纸面参数是有优势的，比如这款奇瑞omoda5已经确认第1批搭载1.6T涡轮增压发动机，属于国内热效率比较高的高性能发动机，看似排量不大，实际上最大输出功率达到197马力，峰值扭矩290牛米，这已经比一些德系日系2.0T主流低功率发动机还强。

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车系： 奇瑞OMODA 5
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