在众多偏性能的品牌当中，全球消费者较为热衷的品牌之一应该是保时捷，毕竟价格才是硬道理，不到六十万的起售价格，便能获得一款极具驾驶乐趣的双座跑车。只不过，很多人迫于实际使用需要，还是选择了更具实用价值的Macan、Cayenne、Panamera等车型。

（2002款保时捷 Cayenne）

如果你嫌这几款保时捷车型还是不够实用的话，可以考虑一下这款计划于2025年推出的全新保时捷车型。据悉，新车采用与现款奥迪Q7相同的平台打造，内部采用7座布局，进一步提升车辆的承载能力，以满足消费者的需求。

（2020款 奥迪Q7）

近日，我们通过相关渠道获得了这款新车的渲染图。从图片来看，新车延续了保时捷家族最新的设计语言，前脸的上半部分采用了现款保时捷Taycan的设计，两侧的矩阵式大灯炯炯有神。

（2020款 保时捷Taycan）

由于新车可能保留内燃机作为驱动，所以新车还是保留了前进气格栅，采用熏黑涂装，并融入大灯设计，拓展前脸的视觉宽度。

（保时捷 全尺寸SUV 渲染图）

车身侧面，像极了压扁后的保时捷Cayenne，只不过在细节部分略有调整。更换了全新样式的刀锋式轮毂造型，门把手采用半封闭设计，同时，C柱往后的位置有一定的拉长，使得新车的侧面视觉效果更显霸气。

（保时捷 全尺寸SUV 渲染图）

尾部方面，同样延续了现款保时捷Cayenne的设计，整体显得较为圆润，加入棱角分明的贯穿式尾灯，可惜的是新车尾部似乎采用了隐藏式排气，使得新车的尾部略显收敛，却少了性能的象征。

据悉，新车在尺寸方面较大，仅轴距就超过了3.1m，能容纳下7个座椅，提升车辆的实用性。

（2020款 保时捷Taycan内饰）

动力部分，由于新车计划于2025年推出，因此新车或将采用更为先进的动力总成，可能是纯电，也可能是插电混动。

那么，你们觉得这款新车在上市之后，能否在销量上战胜奔驰GLS、宝马X7等一众全尺寸SUV车型呢？

编辑=黄智枫

监制=罗祖星

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