日前，梅赛德斯-奔驰正式公布了 奔驰EQS ( 参数 | 询价 ) 在海外市场的售价，其中2022款奔驰EQS提供两款车型，分别为奔驰EQS 450+和奔驰EQS 580 4Matic，两款车型分别包含Premium、Exclusive和Pinnacle三种不同的配置档次，其中奔驰EQS 450+在美国市场起售价为10,3360美元（约合人民币66.82万元），奔驰EQS 580售价为12,0160美元（约合人民币77.68万元）。相比同级别的燃油版车型奔驰S级，奔驰EQS在售价上优势明显，起售价比奔驰S级便宜了7490美金（折合人民币4.8万元）。

奔驰EQS
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作为梅赛德斯-奔驰EQ系列的旗舰电动车型，奔驰EQS是首款基于豪华行政座驾平台打造的纯电车型，在外观上采用了“先锋豪华”的设计，弓形设计（one-bow desing）的车身风阻系数只有0.20，创造了全球量产车风阻最低的新纪录。其车身流畅的表面和起伏的腰线以及强劲的肩部线条，使得整车的视觉效果非常的优雅大气。前脸采用了“暗夜星徽”封闭式格栅设计，融合智能化数字大灯和贯穿式LED日行灯灯带，尾灯的造型也来源于灯丝的3D螺旋式造型，整体科技感十足。

奔驰EQS
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在车身尺寸方面，奔驰EQS车长达到了5216mm，轴距为3210mm。座舱内整个中控台采用三块OLED屏幕无缝衔接，连两侧的涡轮发动机样式的空调出风口也被“融合”进了这块MBUX超联屏（MBUX Hyperscreen）中，三屏一体的超大曲面屏整体宽度超过141cm，大屏上方的横向出风口采用了玫瑰金线条设计，出风口的扇叶控制拨片采用隐藏式设计，整个出风口从中控台一直延伸至副驾门边，还搭配有奔驰独有的氛围灯。

奔驰EQS
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在舒适性配置上，奔驰EQS的后排座椅配备了行政豪华套装（可选），舒适感和豪华度与全新奔驰S级一致，具备有通风、加热、按摩等功能，同时还提供头等舱独立后排座椅。

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在动力层面上，奔驰EQS分别提供了EQS 450+和EQS 580 4MATIC两个版本的车型，其中EQS 450+搭载107.8kWh电池组，后轴配备一台245kW，568N·m的单电机，而EQS 580 4MATIC则采用前后双电机和全轮驱动，综合功率385kW，综合扭矩855N·m，零百加速仅需要4.3秒。同时全新梅赛德斯-EQS可通过110kW直流快速充电，在35分钟内将10%充电至80%。

编辑点评：作为一款纯电动车，理论上奔驰EQS的成本要比全新奔驰S级高不少，但是在海外市场的定价却比燃油版的奔驰S级要便宜，足以看得出奔驰在纯电动车市场的布局和勇气，希望这样的定价策略，能够延伸到国内来。

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车系： 奔驰EQS

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