[汽车之家 初步海选]  在我们2020年皮卡横评中，长城炮(参数|询价)与域虎9可以算是综合实力和乘用化水平较高的两款实力选手了。进入到2021年，拥有500牛·米的上汽大通MAXUS T90和全新一代的江西五十铃D-MAX上市，进一步加剧了实力派选手之间的竞争。那么今天，我们就来看看这四款产品的整体表现到底如何吧？

上汽大通-上汽大通MAXUS T90
指导价格：12.98-21.98万元
上市时间：2021年3月31日

● 车型简介

　　继T60和T70皮卡产品之后，上汽大通MAXUS继续推出了旗舰皮卡车型——T90。外观方面，新车采用了“智聚八方”的家族式进气格栅，宽幅的镀铬饰条呈现出较强的力量感，并采用了时下流行的分体式前大灯设计。尾部的设计也并不单调，整体看上去健硕饱满，大面积的黑色饰板搭配类似于贯穿式尾灯的装饰件，也增强了它的辨识度。

四款车型 车身尺寸对比
车型	上汽大通MAXUS T90	D-MAX	炮	域虎9
长度（mm）	5365	5265	5437	5305
宽度（mm）	1960	1870	1958	1905
高度（mm）	1845	1850	1893	1835
轴距（mm）	3155	3125	3230	3085

　　车身尺寸方面，它的长宽高分别为5365×1960×1845mm，轴距为3155mm。在这四款车型中，它在车身宽度方面占有一定的优势。

　　内饰方面，黑红双色搭配让它具有浓郁的运动气息，10.25英寸全液晶仪表+12英寸悬浮屏的双联屏组合颇具现代感，中控屏幕内置斑马智行VENUS系统，并携带支付宝等各类小程序，具备语音识别精准和实用性强的特点。

　　配置方面，新车还具备前后泊车雷达+全景影像、真皮多功能方向盘、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、雨量感应雨刷、后桥差速锁、LED前大灯、自动头灯及自动空调等功能。整体的配置水平还是比较丰富的。

● 乘坐空间

　　一体式运动造型的真皮座椅提供了不错的包裹性和侧向支撑，并具备前排座椅的电动调节及加热功能。后排座椅还提供了三头枕+中央扶手的组合，可整体放倒的座椅靠背能够让座舱也具备一定的储物能力。乘坐空间方面，身高175cm的体验者在车内进行体验，整体空间表现还是较为充裕的。

四款车型 货厢尺寸对比
车型	上汽大通MAXUS T90（标箱）	D-MAX	炮	域虎9
长度（mm）	1485	1495	1520	1475
宽度（mm）	1510	1530	1520	1475
高度（mm）	530	490	538	500
踏板离地高度 （mm）	——	530	590	570
栏板打开后 离地高度（mm）	——	835	850	830

　　上汽大通MAXUS T90提供了标箱和长箱两种版本，标箱的尺寸为：1485/1510/530mm，而长箱的长度更是达到了1800mm。此外，货厢宝也为全系标配，可以对钢板起到保护作用。

● 动力系统及底盘悬架

　　动力方面，新车提供三种动力版本，分别为2.0T上汽π单增压柴油动力/双增压柴油动力以及纯电动版本，其最大功率分别为163马力、218马力、177马力，峰值扭矩分别为400牛·米、500牛·米以及310牛·米。传动方面，单增压柴油动力版本车型匹配的是6MT和6AT变速箱；双增压柴油动力版本车型匹配6MT和来自采埃孚的8AT变速箱。

四款车型 动力系统及悬架结构
车型	上汽大通MAXUS T90	D-MAX	炮	域虎9
排量	2.0T柴油	1.9T柴油	2.0T汽油/2.0T柴油	2.0T汽油/2.0T柴油
最大功率（马力）	163/218	163	190/163	220/141
最大扭矩（牛·米）	400/500	360	360/400	350
变速箱	6MT/6AT/8AT	6MT/6AT	6MT/8AT	6MT/8AT
悬架结构	双叉臂螺旋独立悬架 全渐变式钢板弹簧	双叉臂螺旋弹簧 钢板弹簧非独立悬架	双横臂式独立悬架 多连杆整体桥/钢板弹簧	双横臂螺旋弹簧 钢板弹簧非独立悬架

　　就编辑试驾的2.0T+8AT动力组合的车型而言，油门踏板与动力输出的调校足够线性，动力储备充足，变速箱对驾驶意图的理解也比较到位。噪音的抑制表现良好，如果不刻意提起，偶尔会忘掉这是一台柴油动力产品。在悬架的调校上，该车对于侧重拉货的皮卡，在舒适性方面也有了一定程度的提升。

☆ 上汽大通MAXUS T90文章小结：

　　拥有500牛·米的强大动力输出，让它拥有了领先同级的明显优势。而作为上汽大通MAXUS的旗舰皮卡，新车在科技智联及乘用化趋势上的表现也是值得肯定的，整体的综合实力不容小觑。

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