有时候老司机们的对话中会提到车"发飘"的问题，现象是汽车高速行驶时，偏向 不容易控制，能感触感染 到车胎着地力减弱，驾驶体验不平  稳。遇到这种情况，不懂车的司机会觉得这是纯真 因为汽车自己 的重量不敷 年夜 ，或者因为是日韩系车等因素。今天小编就来科普一下，车发飘的真相到底是什么。

1、 车身重量影响

汽车行驶时"发飘"虽然跟车重没有绝对关系，然则 确实也有一点关系。直接夸张一点拿卡车和轿车比的话，自己 质量够重的卡车当然想飘也飘不起来。在都是轿车的情况下，有些车发飘是由于在行驶时，车顶和车底气流速度不一  致。车速够快时产生  向上的升力会把车子"抬"高，这就造成"发飘"的感到 ，而明显重量轻的车更容易被"抬"起来。

2、 轮胎抓地力弱

轮胎对于一辆车的行驶平稳性有很年夜 影响，影响因素包含 轮胎尺寸、花纹、胎壁刚度、厚薄、胎温等。当汽车高速行驶时，轮胎和路面之间的空气会产生  极强的存在感，甚至能够"抬"起车子，产生  "发飘"现象。所以当轮胎胎面的花纹设计不足以能够"切开"气流时，就提供不了强年夜 的抓地力。

3、 底盘悬挂太软

一辆车在高速行驶时够不敷 稳定，操控性好欠好 ，都是由连接车身与车轮的悬挂结构来决定的。底盘的设计对于车辆行驶的稳定性有决定性作用，其中悬挂分为软悬挂和硬悬挂。硬悬挂虽然滤震做得欠好 ，然则 能够让车辆更稳定，软悬挂对于车辆震动很敏感，并且  会想办法  缓解震感。在高速行驶时，强年夜 的风阻会让软悬挂车花费年夜 精力去使车恢复稳定，这就产生  了"发飘"的感到 。

4、 汽车重心过高

当两款车的设计、重量等参数都差不多时，重心较高的那款车行驶时，肯定会比重心低的那款车更"飘"。很多老司机也反馈在高速上，开轿车比开SUV加倍 稳定。

很多豪车轿跑的底盘也设计得几乎贴地，因为豪车轿跑强年夜 的动力输出，能让车经常处于高速状态，低底盘能够让车加倍 稳定。因此当汽车底盘增加、重心变高时，汽车也牺牲了稳定性，导致"发飘"。

声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注毛病 或侵犯了您的正当 权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。

文章来源：今日头条(昭通热线网www.ztrxw.cn版权与免责声明：1.本网转载其他媒体，目的在于传递信息，并不代表赞同其观点和对其真实性负责，本网不承担此类稿件侵权行为的连带责任。2.如本网所转载稿件涉及版权等问题，请著作权或版权拥有机构致电或来函与本网联系，本网将在第一时间处理妥当。如有侵犯您的名誉权或其他权利，亦请及时通知本网。电话：0870-2156588 邮箱：信箱：569098112@qq.com。本网在审慎确认后，将即刻予以删除。3.本网原创文章未经允许,私自转载者本网保留追究其版权责任的权利。转载请注明来源昭通热线网www.ztrxw.cn）