很多始创 型汽车公司在刚进入这个行业时，都预期以轻资产形式展开结构 ，但经过一段时间的成长 ，他们发明 想要做到这点并不容易。就像小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏曾在公开信中所说的：小鹏汽车即将跨越 3,000人（2018年11月16日统计数据），之后还要增加更多人手来准备更好的交付体系建设，2019年公司会有接近6,000人。员工范围 翻番自然要有用武之地，依据 计划 ，小鹏汽车将在今年年内建设并投入运营200座超等 充电站。

小鹏汽车是目前国内唯一自营超等 充电桩建设与运营的整车厂。2018年，小鹏汽车在北上广深杭等十多个一、二线城市完成签约100座超等 充电站，并于2019年春节前投入使用30座。预计2019年在近30个城市投入运营近200座超等 充电站。此外，截止2018年底，公司已接入近10万个第三方充电桩，基本笼罩 全国主要核心城市和途径 。未来三年，小鹏汽车将实现结构 1,000座超充站、基本接入全国主要第三方充电运营商，并买通 寻桩、充电、支付、结算一条龙办事 。

网上车市了解到，每个小鹏超等 充电站设置有6-10个直流快充桩，充电站周边的交通和商业配套蓬勃 ，用户不仅能给电动车充电，还能解决日常休闲和购物需求。小鹏超等 充电站采取 180kW双枪直流快充桩，采取 柔性分派 方法 分派 电流，单枪最高功率可达120kW，平均功率90kW。小鹏G3仅需30分钟便可充斥 80%电量。更为贴心的是，到小鹏超等 充电站充电的用户，最高可免2小时停车费  ，这对于停车成本越发昂贵的一、二线城市来说可绝对是一笔可不雅 的数字。

  
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