在乡镇、农村市场，电动三、四轮车的使用频次还是很高的。无论拉货、代步还是接娃，都有可选择的车型。不过在用车方面，相比之前买完就能用，现在多地都开始规范化管理电动三、四轮车，对于出行方面制定了不少要求。

有车主反映，用个车现在要求太多了。又要上牌、又要考证，乡镇、农村地区本来进县城就麻烦，上牌都不知道去哪办。针对广大群众一系列诉求，目前全国多地都带来了好消息，不仅放开路权，而且在上牌、驾考等方面也实施了不少便民举措，一起来看看。

三四轮车实施户籍化管理


三四轮车实施户籍化管理

其实现在很多车主面临的问题是，在用车型并不合规，不符合正常登记上牌流程。但是没有牌照又不能上道路行驶，否则交警查到是要处罚教育的。为了方便广大群众上牌上路，最近一段时间多地都放开三四轮车路权，对辖区内三四轮车采取“一车一档”、备案登记的形式，来获得上牌上路权限。

近日安徽任寨乡就对辖区内电动三、四轮车实施了“户籍化”管理，为车辆登记注册，建立档案，实现一车一档，便于相关部门规范化管理，同时车主在登记、用车方面也可以享受到更多便利。

打通驾考服务“最后一公里”

解决了上牌问题后，群众最关心的自然就是考驾照了。像三轮车、摩托车上路，都是有持证要求的。即便只是在乡镇、农村道路骑行，也要持证上路。对于车主来说，不便之处就在于去县城路途太远，有些老人也不会用电脑操作考试。

为了进一步给群众提供便利，多地才不断推行摩托车驾驶证“送考下乡”服务，努力打通驾考服务“最后一公里”。像青海甘德县最近就在开展这一活动，优化精简报名程序，实现辖区群众“一次性拿证”、“驾考送上门”的便捷服务，得到了群众一致好评。

摩电整治劝导教育“五选一”

除了上牌、考证外，就连在处罚这方面的标准，多地也开始采用柔性执法的形式。包括一些常见的交通违法行为，不再一味通过罚款的形式，而是尽可能让车主意识到安全出行的重要性，以体验式劝导教育代替处罚。

最近广东河源就开展了摩电专项整治，对于不佩戴安全头盔、超员、闯红灯等交通违法行为，持续开展“五选一”劝导活动，对于车主来说，其实在处罚这方面是更加“宽松”了以上就是最近多地针对电动三四轮车在上牌、上路、驾考各个方面实施的好消息了，对此你们怎么看呢？欢迎在评论区交流讨论。

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