20万元级别的车型是中产阶级改善型家用车的首选，低了影响用车品质，高了浪费了社交需求，如果是辆SUV就更好了。那么若对车辆品质感有一定要求，德系、美系和日系是优选，大众途观L、别克昂科威PLUS、本田皓影、丰田威兰达等车型都是绕不开的选择，以大众途观L和别克昂科威PLUS为例，到底谁优谁劣还是各有千秋，具体来看看吧。

从车型布局来看，大众途观L和别克昂科威PLUS均有6款在售车型。前者全系标配2.0T发动机，得益于高低功率搭配，车型布局比较均匀，每个价位段竞争力都不错。后者除了一款车型搭载1.5T发动机外，其余车型均搭载2.0T发动机，但在中低价位布局车型较少，竞争力有些空缺。单从这个指导售价和车型来看，二者的整体定位布局接近，大众途观L 330系列的“杀伤力”更强一点。

从外观来看，大众途观L的设计更加简约精致，前脸运用了较多横状线条设计，工业风展现的淋漓尽致，中网格栅与IQ Light全LED矩阵前大灯组采用了无差别融合式设计，尺寸又不是很大，很能展现潮流，又能把握好尺度。下部保险杠的设计立体感很强，黑底+孔武有力的镀铬饰条设计很漂亮，还内嵌了一个“几”字型保险杠，前唇设计得也比较精致，吸睛能力一流，还很耐看。别克昂科威PLUS则偏向于经典风格，中网格栅的设计相对低调，相比于一般的普通品牌来看，这个连接车标的贯穿式镀铬饰条很有美式经典的范儿。下部保险杠设计也突出了立体感，但是还是保留着一些经典的矜持范儿。

侧面就更能看出二者的风格差异了，大众途观L就像是一体式切削工艺打造出来的——“峰角有致”，就像一个健身者或者高颜值美女，多一分则肥，少一分则瘦，恰到好处。别克昂科威PLUS就像一个唐装美女，微胖带来的厚重感也比较吸引人。

尾部继续保持这种差异，大众途观L的线条从前至后勾勒的较为明显，又像一个健美者，愉快展示自己的“马甲线”，带有R-Line运动套件的车型会显得更加饱满和犀利。别克昂科威PLUS虽然也有同样的设计思路，但厚重感掩盖了部分线条美感。二者的气势都算很足，包围和双边双出排气也都比较运动。

内饰也是差不多的风格差异，大众途观L精致到了骨子里，平直线条+倾斜设计更加大气，也提供了更好的人体工学体验感，科技感更是展现的非常到位。别克昂科威PLUS依旧诠释着美式经典风格，触感和观感上也算不错。

大众途观L除了最低配车型为8英寸液晶仪表外，其他车型均为10.3英寸全彩液晶仪表，而别克昂科威PLUS全系仅有8英寸液晶仪表可选，虽然二者在UI设计、色彩和显示精度方面都很好了，但是大众途观L明显在观感上的科技感更胜一筹。更值得一提的是，在主动驾驶辅助方面，从次低配开始大众途观L就标配了主动刹车系统和自适应巡航，高配车型还带有自动泊车功能，而昂科威PLUS在这方面表现就有些欠缺了，除了比较贵的Avenir艾维亚版本外，仅有定速巡航可选，也没有自动泊车功能。因此，在内在科技感方面，大众途观L也是更加出色的。

此外，从整体的科技感上看，大众途观L的10.3英寸全液晶仪表+12英寸悬浮中控大屏是更具视觉冲击力的，功能也比较齐备，带有导航+实时路况、蓝牙、Carplay、Carlife、原厂互联、语音识别控制和车联网等功能。所搭载的MOS 3.1智慧车联系统，可提供丰富的在线车联服务，涵盖智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车五大类功能。让用车生活更加自由、惬意。别克昂科威PLUS也是有类似的功能，但是在脱离了常规电子产品的携带便捷性之后，大众途观L的体验感和科技感上明显是更出色的，日常使用的便利性更强，用车的品质感也更强，在一众合资车型里是难能可贵的。

大众途观L采用了机械式挡杆设计，做工比较精致，皮质包裹很显档次，操作也很顺手，虽然并不算很节省空间，但中央控制台的储物设计还是比较给力的。别克昂科威PLUS采用了按键式换挡机构，整体运用了钢琴漆设计，档次感很足，储物设计的也比较丰富，就是要勤打理，不然这种精致感的“保质期”可不长。

在这个级别和尺寸的前提下，二者的座椅都是属于宽大舒适类型的，大众途观L的座椅造型更加立体有包裹感，而且配置更高，提供前排座椅12向电动调节和座椅加热。别克昂科威PLUS这边仅提供主驾6向电动调节+前排座椅加热，还是要逊色不少的。

二者的内部乘坐尺寸差不多，后排的乘坐空间表现也是伯仲之间，作为中型SUV来讲，满足家用需求是绰绰有余的。

二者都配备了大尺寸全景天窗，开启和采光面积都比较可观，还是非常厚道的。比较值得一提的是，大众途观L全景天窗采用了三层密封结构，可实现完全阻隔外界的雨水、灰尘和噪音，加上高达85%的隔离率和电动遮阳帘，品质感非常有保证。二者的上下车拉手、阅读灯等也配备得较为齐全，日常体验也非常到位。

二者除了最低配之外，都配备了自动分区空调，并带有后排空调出风口。大众途观L还采用了后排独立空调设计，不但全触控式的控制面板显得很有高级感，使用体验上也会更有高级感。大众途观L高配车型还会提供10个哈曼卡顿音响，让品质生活能深深切切感觉到。

二者都提供了7座车型，采用了2-3-2布局，兼顾了实用性和拓展性，在常规状态下后备厢空间也都比较宽敞，规整度也不错，载物能力都算比较出色。大众途观L提供电动感应尾门+记忆功能，属于一步全面到位，而别克昂科威PLUS还需要选装感应后备厢功能，有点不够到位。

后排比例放倒后，二者的载物能力堪比“皮卡”，平整度很不错，空间也非常大，装载大件物品或者短期车内小憩都是没有问题的。即使开着它们勇敢闯天涯，也能提供较为可靠的后盾。

大众途观L全系标配2.0T动力，相比别克昂科威PLUS来讲，入门动力更强也更亲民实惠，燃油经济性也兼顾的很好，二者的高功率版本是水平相当的。此外，大众途观L所搭载的7速湿式双离合变速箱采用了诸多优化技术，使得密封圈及轴承滚阻降低了，运用小尺寸机械油泵可进一步减少机械损失，增加了电子油泵，让液压系统泄漏得到优化提升，整体上提高了液压系统精度和传动效率，动力响应、传动噪音和燃油经济性都更好了。

大众途观L低配车型采用18英寸轮毂，高配车型采用19英寸轮毂，驭浪造型很漂亮，而且都采用金属切割工艺，质感非常出众。别克昂科威PLUS则全系都为18英寸，采用了较为经典的设计风格，略显朴素。

二者的悬架结构类似，大众途观L延续了样板工程的设计水平，调校更加出色一点。别克昂科威PLUS的用料更加厚道一点。一个是运动+舒适，另一个则是厚重+舒适。

总结

大众途观L和别克昂科威PLUS各有特色，前者时尚运动且科技感更强，后者经典且厚重感更强，看您喜欢哪个风格。综合来看，大众途观L的330TSI系列是更适合改善型家庭用车的，动力够用且燃油经济性更好，科技感也很强，在同样的预算下配置也更加丰富。

不仅如此，在国家购置税减半的政策基础上，大众途观L的购置税优惠政策比昂科威PLUS更加给力，推出了购置税全免政策，能省个一到两年的油钱了，是更加划算的。

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车系： 途观L 昂科威
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