售8.99万起，大众Polo Plus新增车型上市哪个配置更值得入手？ [复制链接]

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昭通新闻网

发表于: 2022-1-12 15:38:25 | 只看该作者 |倒序浏览

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在小型车市场，大众POLO ( 参数 | 询价 ) 是一款绕不开的车型，毕竟它是一款巅峰时期常常月销过万的经典车型，不过自从2019年换代之后，这款车的销量就开始直线下滑，长期本田飞度、丰田致炫等车型压制，错误的定位是大众POLO走下神坛的根源，但价格的大幅提升则是消费者不再选择它的重要原因，毕竟9.99万元的起步价已经达到了不少A级车的水平，有这个预算的消费者没什么理由选择一款小型车。那么，2022款大众Polo Plus新增的两款车型，能成功带动销量的增长吗？

2022款大众Polo Plus售价分别为8.99万元、9.99万元，包含手动挡和自动挡两款配置车型，再加上2021年3月上市的3款车型，目前一共有5款车型同步销售。从价格上来看，新增车型拉低了大众Polo Plus的入门门槛，那么对于消费者来说，哪款配置更值得入手呢？

外观

外观方面，新增车型并没有太大的变化，依然是经典的大众家族化的设计风格，前脸造型圆润，进气格栅内部用一条银色镀铬饰条贯穿其中，并与左右两侧的大灯相连，拉伸了车头的视觉宽度。新增两款车型的大灯均为卤素光源，对于习惯LED大灯的消费者来说可能很难接受。前包围采用了贯穿式分层设计，配合左右两侧的导风槽，看起来有几分运动气息。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4053/1740/1449毫米，轴距为2564毫米，与现款车型保持一致。车身用一条锋利的腰线贯穿前后，车窗位置进行了黑化处理，配合运动风格的轮圈，看起来很有活力。

车尾造型简洁，两侧熏黑尾灯尺寸不大，除了中间的LOGO没有其他设计，下包围的排气位置采用双边镀铬装饰，给车尾增添了几分运动感。

内饰及空间

车内同样是常见的大众家族化设计，大面积的硬塑料材质让车内有一种明显的廉价感。中控台采用了左右对称的设计，高尔夫等车型上的数字座舱并未出现，在科技感方面没有什么感觉。作为补偿，车内采用了与车身颜色匹配的饰板，看起来不至于过分沉闷。

作为一款小型车，大众Polo Plus虽然已经进行了加长，但后排空间也只是中规中矩。此外，新增车型没有配备后排出风口，后排座椅仅支持整体放倒，因此在便捷性方面较为一般。

动力

动力方面，新增车型搭载1.5L自然吸气四缸发动机，最大功率83千瓦，最大扭矩145牛米，传动系统分别匹配5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。

车型推荐

2022款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版

指导价：8.99万元

推荐指数：★★★★

推荐理由：入门车型配置虽低，但性价比更高

新增的这款车型价格最低，配置方面也配备了6安全气囊、定速巡航、前/后电动车窗、外后视镜电动调节/加热等功能，虽然它的配置确实寒酸，但如果对配置没有什么需求，并且能接受手动挡的话，其实这款车型很有性价比。

2022款 Plus 1.5L 自动纵情乐活版

指导价：9.99万元

推荐指数：★★★

推荐理由：配置提升不明显

自动纵情乐活版的价格比上个版本高1万元，配置上增加了运动驾驶模式、8英寸触控液晶屏、Carplay/Carlife、语音识别控制等，配置提升很有限，作为自动挡车型中价格最低的一款，适合预算有限的消费者选择。

2021款 Plus 1.5L 自动全景乐享版

指导价：10.99万元

推荐指数：★★★★

推荐理由：配置提升不明显，但优惠后价格有一定优势

自动全景乐享版在配置上比新增的自动纵情乐活版多了电动天窗、前中央扶手、车联网，配置差异不大，用1万元换这些配置显然不划算，不过目前这款车有1万多元的优惠，实际购车价格比新增的自动纵情乐活版更低，如果不追求新款，那么这个版本的性价比要更高一些。

2021款 Plus 1.5L 自动炫彩科技版

指导价：11.59万元

推荐指数：★★★

推荐理由：配置提升依然不明显，整体价格较高

自动炫彩科技版在配置上多了主动刹车、后驻车雷达、无钥匙启动/进入、皮/织物混搭座椅，虽然6000元的差价不算太多，但对于一款小型车来说，11.59万元的售价还是过高了。

2021款 Plus 1.5L 自动潮酷智尊版

指导价：12.39万元

推荐指数：★★

推荐理由：配置提升较多，但整体价格也高了不少

作为顶配车型，自动潮酷智尊版在配置上多了16英寸铝合金轮毂、前驻车雷达、倒车影像、运动外观套件、真皮方向盘、LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、卤素车前雾灯、大灯延时关闭、雨量感应式雨刷等，配置是丰富了不少，但价格已经超过了不少A级车，对于选择Polo的消费者来说，性价比才是最重要的。

小结：大众Polo Plus新增的两款车型，降低了入手这款车的门槛，对于喜爱大众品牌，并且追求性价比的消费者来说是个不错的消息，不过有多少消费者愿意为其买单就需要市场来检验了。从实际购买来说，如果预算有限且能接受低配和手动挡，新增的手动纵情乐活版就是不错的选择，毕竟买更高配车型增加的那些配置和差价相比并不划算。如果只能接受自动挡，2021款 Plus 1.5L 自动全景乐享版在优惠后的价格要低于新增的自动挡车型，配置还略微丰富一些，是笔者比较推荐的版本。