如果你足够了解上汽大众，你会发现它从不跟着细分市场走，每款新车都创造了一个全新的细分市场。像是朗逸、途观L、途昂都用了“高半级”的打法，就连新推出MPV 威然 ( 参数 | 询价 ) 也是如此。

一来就给出了个比D级车更长、更宽的尺寸，相比在市场上征战多年的GL8直接长了127mm，轴距达到3180mm。并且它和艾力绅、奥德赛专注于满足家用MPV市场不同，威然定位更商务，显然是冲着GL8去的。

那么它能否改写GL8的市场格局呢？不妨让它俩做一番对比。

原来MPV还能如此优雅

我第一眼见威然是在去年的车展上，当时厂商领导在台上介绍它们全新MPV的时候，我还在疑惑到底哪台车才是，因为威然长得与我们传统印象里的MPV实在太不一样了。

上汽大众 威然

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如果用身材来比喻，传统的MPV例如GL8它只是单纯的蛮壮，而威然则是一种健美、矫健的样子。

上汽通用别克 别克GL8

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类似的风格，有点像我早多年前试驾过的雷诺Espace。

但由于尺寸原因，这种风格不能很好的舒展开来，最终Espace被大家当做是了跨界车。而上汽大众显然更懂国人的口味，威然车身尺寸更大，给你一种休旅车的感觉，让人很自然的想靠近它。

后45°是威然相比GL8最明显差异的地方，GL8后风挡更陡直，视觉上更接近我们传统印象里的“方盒子”。而威然后风挡斜度更大，如果不是侧滑门我甚至以为这是一台SUV，我身边无论是80后、90后都表示威然的设计会更对口味。

空间和便利性表现

既然都是MPV，那显然空间的便利性表现不得不提。GL8和威然都用了侧滑门的设计，这点两款车做的都不错。

（威然）
（别克GL8）

但GL8的中排采用了两边固定式扶手的独立座椅，所以上下车时难免会受到扶手的影响。而威然就考虑到了这点，采用单边扶手固定，靠近车门一边的扶手能随时折叠，保证上下车的便利性。

除此以外，座椅内侧还有隐形的单独杯架，下方有隐藏式的USB接口。

座椅旁边有一个可以放置文件夹的储物袋，里面也有USB接口，后排共有6个电源接口，前排座椅的背后，上半部分专程设计两个小的储物袋，下方一个大的储物袋，你的手提电脑、笔记本一类的东西都有专门设计的位置安放。

而GL8在便利性的表现上显然不如威然，后排仅有4个USB接口，并且由于配备的小桌板占了部分空间，所以储物空间的表现也不如威然。

GL8杯架被设立在了中间的过道上，每次有人通过都要收起杯架并不方便，前排座椅背部也仅有一个大的储物袋，未对空间分隔。

再者，如果乘坐过GL8第二排的用户肯定深有体会，由于车身宽度并不宽，再加上要留出足够的空间给中排过道，所以两张老板座椅被安放得很靠门板处。这样一来位于座椅外侧的椅背调节按键就很容易卡手，如果你还带着手表那就更尴尬了。

而威然的车身尺寸全面领先GL8，除了长度和轴距外，宽度也比GL8宽了将近100mm，所以无论是中间的过道，还是座椅的按键调节都会更舒展，不会出现GL8上的尴尬情况。

再者更长的车身长度，让威然的尾厢纵向空间也更大，我们进行过实车的测量，75cm的纵深与普通的城市SUV几乎处于同一水平。你随身的行李可以随意摆放，而不用像GL8那样只能竖着放置行李。

谁才是真正的移动会客厅？

除了空间，豪华也是这个级别MPV很重要的一点，要知道两款车在宣传时分别给出了“头等舱”、“移动会客厅”的概念。

那么我们就直入主题，看看谁更豪华。首先两台车的独立的座椅都足够气派，腿托、航空头枕、电动座椅、座椅加热、通风等等常规配置都一应俱全，就连加价王丰田埃尔法都没有的座椅按摩，这两台车都搭载了，这点值得点赞。

不过威然会更追求极致，提供了三挡三种模式的按摩，而GL8仅有一种。

同时威然在触感或者说氛围感的营造上会更胜一筹，座椅的面料、以及门板位置都用了菱形的纹格缝制。而GL8要想买到同等豪华的座椅，需要多花近5万买艾维亚版车型，否者普通顶配版车型就是这种平平的座椅。

并且威然的中排还配备了遮阳帘的配置，对于一台商务定位的MPV尤为重要，能更好的保护车内乘客的隐私性，但这点别说普通版GL8了，哪怕是售价50万的GL8艾维亚都没有配备。

威然还全系标配了多层的隔音玻璃，而GL8全系都仅有单层玻璃。这对于一台商务MPV来说，先不聊行驶起来的噪音表现，至少在静态的环境噪音隔绝上，威然势必有着更好的表现。这也非常符合它移动会客厅的定位。

类似的细节还有很多，例如威然的天窗是可开启的全景天窗，而GL8的是分段式的天窗，所以坐在威然的中排，你的头顶上方的视野会更开阔。

再例如，威然配备了10色的氛围灯，而GL8仅有单色，夜晚坐在中排，这种豪华的氛围营造感觉，威然会更到位；同时威然的中排空调出风口放置在了B柱上，而GL8的放置在头顶，威然会更舒适。

所以你发现了吗？诸多的细节，让威然的豪华感和档次感要明显高于GL8，坐在它的中排确实会让你有一种置身于移动会客厅般的感觉。

高科技配置表现

至于高科技配置的表现，两台车在主动安全方面都做到了顶级的表现。诸如并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、ACC自适应巡航等等配置都一应俱全。

并且对于这样两台珠圆玉润的MPV来说，360度影像也尤为重要，好在两台车都搭载了，而威然还支持自动泊车入位的功能。

这也让威然的适应性更广，无论是男生还是女生驾驶它都不会有太大的压力。

而驾驶舱内，全液晶的仪表、以及中控上的大量触控按键也绝不会给你有任何当司机的感觉，这种数字的包围感，显然会比GL8更能讨好当下的消费者。

写在最后

威然和GL8看似针锋相对，但其实又截然不同。威然售价区间为28.68-39.98万元，目标客户明确，而GL8如今变成了一个车系，售价区间从23.29-52.99万元，需要顾及更多的客户需求。

所以作为后来者的威然，在便利性以及豪华感的营造上有更大的优势。GL8要更多兼顾入门客户，所以空间、配置、设计上无法做到尽善尽美。

对于那些想买一台高端MPV兼顾家用，并且想获得更豪华体验的消费者，不妨关注下大众威然。

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车系： 威然 别克GL8
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