凯迪拉克这个美系车的代表作，你能想象到Ta旗下的凯迪拉克CT6已经退出北美市场吗？任何与销量挂钩的真实写照，就是看这台车到底拥有多少的市场。作为二线豪华品牌，凯迪拉克是不是要放弃CT6了？奈何还真不是，因为最新海外媒体曝光了一组全新的凯迪拉克CT6路试谍照，这么看来，这款车很大概率上，将会成为中国特供车——只为中国市场打造。

既然是中国特供车，必然有一个绕不过去的优点——加长，加长，还是加长。所以这一次的路试谍照，别的先不看，就是这个尺寸，绝对比目前在售款还要长。你可以从Ta那C柱位置明显增加的三角窗尺寸看来，那就预示着Ta的尺寸会大幅增加不说，且新车后排座椅的位置也将更加靠后，为了保证这台车的乘坐空间。

同时曝光的还有这一次的车辆内饰，虽然方向盘的中间logo位置还是被“封印”住的，不过绝对就已经是凯迪拉克的风格了。左侧是三幅式多功能方向盘，前方是液晶仪表盘和中控显示屏组成的一体式曲面屏幕，这个感觉，和宝马7系的最新款车型非常类似。

再来看Ta的外观吧，就这个盾牌式的进气格栅，明显加大且在内部换装了熏黑处理过的网状格栅，任谁都是第一眼就能认出来Ta的凯迪拉克身份。而且两侧大灯组也变化了，分体式的造型显然更加具有时代特色，上方的日间行车灯造型纤细，下方的正常大灯则采用了竖向布局。下方包围处的格栅也比现款的狭长了不少。

尾部的变化也非常明显，就这个突出的尾翼，就是和现款不一样的设计。和前脸一样，Ta的尾灯也有了很大的变化，采用平直造型与前大灯呼应。

动力方面，新车或将继续搭载2.0T发动机，参考现款车型，最大功率174kW，最大扭矩350牛米，传动匹配了10AT变速箱，百公里综合油耗7.49L。

鬼斗车观点：其实凯迪拉克CT6这个车，是真的很适合中国消费者，价格不贵，且尺寸够大，动力也可以，毕竟没有采用1.5T。你觉得Ta可以吗？

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车系： 凯迪拉克CT6(海外)

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