国内购置税减免政策想必大家都有耳闻，但如果你是一位豪华品牌准车主，可能对这项政策并不是那么关心，因为，可以享受这项政策的门槛被限定在裸车价格（不含购置税）30万元以内。

有两种声音，豪华品牌的消费群体也许并不在乎这些“不值一提”的补贴政策，他们更在乎用有限的时间创造更大的价值。

这样说的人们也许没想明白一台裸车价30万元的车型购置税需要缴纳接近3万元人民币，购置税减半政策可以帮忙节省1.5万元左右，如果买车交易的时间按一天计算，那么这一天内消费者相当于变相盈利1.5万元，日薪过万？说到底，这次补贴政策下了血本，没有人会不在意。

还有一种声音，觉得这种补贴政策节省出的费用多半都会被经销商以各种理由算进车价内，加之很多豪华品牌向来都是仗势欺人，所以对于豪华品牌而言，这项政策“聊胜于无”。

这种说法不能全盘否认，因为这个世界非黑即白，市场也非好即坏，但就目前而言，的确有很多豪华品牌降低了优惠幅度。

总结：豪华品牌消费者好像被孤立了。

叮咚~，手机推送打破了有规律的键盘敲击声。

“国补之上再加码 沃尔沃推出多重优惠政策”

沃尔沃？它是国内豪华品牌的清流，我一直认为沃尔沃车主总是会比其他豪华品牌消费者更加理性且洒脱，说他们理性是因为沃尔沃的豪华并不展现在其品牌附加值和影响力之上，而是真真切切的人文关怀之上，此前有很长一段时间经常接触沃尔沃XC40和XC60车系，它总能让你在长时间使用中找到一些惊喜。例如极其灵敏的主被动安全系统，还有不经意间发现的储物空间小挂钩，你甚至能感受到工程师为了这一个功能曾无数次试验——怎么样让这个功能藏起来，又怎么样让你在需要它的时候，不经意间被你发现。

说他们洒脱，是因为他们也许还没有发现沃尔沃的细节独到之处，只是发掘这个品牌，有着其他豪华品牌不能比拟的低调、轻奢，就抛下了世人对于BBA的向往，选择了它，这也许就是沃尔沃车主在大家心中都很神秘的原因吧。

在疫情影响了国内大半年之后，国家发布购车补贴政策，是为了弥补市场低迷现状，让汽车品牌回回血，沃尔沃依旧选择了与用户共进退，补贴之外还有多款车型终身免费保养，我看到这个消息的时候，诧异万分，汽车后市场原本就是汽车主机厂盈利的途径之一，这一点众所周知，可当我脑海里闪过“这是曾经把安全带专利免费开放的沃尔沃啊”的时候，我就诚然接受了，在沃尔沃这里，一切对用户有利的事情，都有可能发生。

为了让大家更了解沃尔沃是一个怎样执拗的汽车品牌，我们就用补贴政策中提到的沃尔沃XC60和同价位没有补贴的宝马X3做一个横向对比，大家就略知一二了。

设计的超凡脱俗

沃尔沃XC60是中型豪华SUV当中为数不多讲究品味的车型，因为同级别宝马X3似乎更在乎怎么样让车子更显贵气，宝马的理解是让中网更大，再追求一些当下非常流行的运动风——熏黑套件，这也符合宝马一贯打造运动风的性格。

而沃尔沃XC60更加喜爱沉稳一些的设计理念，加之“雷神之锤”和“维京战斧”深入人心的设计样式让它有了更高的辨识度，刚才提到宝马的熏黑中网属于当下主流设计样式，沃尔沃也为消费者准备了运动版和豪华版两种前脸。这两款车型外观设计都比较成熟，难有高下之分，我觉得他们的设计差异更多地展现在内饰设计中。

沃尔沃XC60运动版/豪华版前格栅

每日处理完琐事回到自己的车内，也许这是每位车主每天最清闲的一片空间，沃尔沃为这片小天地准备了和瑞典皇家医学院共同研发的座椅，不同身高体态均可最大限度地与座椅接触，工作一天的疲惫，在落座的那一刻，就可以有所舒缓。

当身体放松，车内极其简约的布局不会像繁忙无头绪的琐事干扰车主，呼叫出语音助手播放一首自己喜爱的曲子，15扬声器的宝华韦健音响会带来殿堂级的听觉盛宴。也许还是会有人说，沃尔沃车内设计太简约了！想要简约又不简单真的不容易，沃尔沃为常用功能都设计了单独的物理按键置于中控屏幕下方，而其余功能也不需要我们去中控屏幕里寻找，只需要呼叫“小沃”吩咐即可，按照XC60目前车机的功能性，似乎没有什么是语音助手不能帮你执行的。

因为沃尔沃XC60内置了华为应用市场、华为智能助手、天猫精灵、腾讯爱趣听等等应用生态，可以通过语音控制车内空调、车窗、娱乐系统，甚至可以通过语音交互控制外部生态系统，例如天猫精灵关联的居家设备和外卖助手，用它来控制家电以及点外卖都没有问题，这一点倒是非常符合豪华中型SUV车主的画像，毕竟平日工作繁忙，多一个助手总会轻松一些。

同为商务人士，宝马X3车主上车之后总是很繁忙，繁杂的按键让他不得不按照自己的喜好找到需要操作的项目，当然了，宝马X3也有不错的语音交互功能，不过它的智能语音助手仅能控制车窗和空调系统，想用它控制车辆以外的东西有点困难。宝马X3和沃尔沃XC60都拥有CarPlay，这可帮了宝马车主大忙，上车直连再也不用在繁琐的中控屏幕当中寻找某些功能了，不过对于这一点，沃尔沃XC60的车主并没有太多感触。

超高的细节把控

宝马X3对于车内用料的讲究程度其实在豪华品牌当中属于上乘水准，无论是按键质感又或是装配工艺都备受好评。豪华品牌本应做到这些，豪华感本身并没有明确的定义和评判标准，从用户角度来看，豪华感其实是建立在对于某些事物认知之外获得的惊喜之上的。

宝马X3电子挡杆

就好比宝马X3的电子挡把，是某个时代下“黑科技”般的产品，放在如今也还是很优美，同样，沃尔沃XC60的Orrefors水晶电子换挡杆带来的难以言喻的“低调奢华”感，也更加耐人寻味，Orrefors欧瑞诗水晶制品的调性和沃尔沃品牌相辅相成，独具匠心的工艺品被装置在颇具人文气息的工业产品之上，意料之外，惊喜万分。

沃尔沃XC60 Orrefors水晶电子挡杆

XC60车内同为装饰品的木纹饰板也并非仿制品，取自漂流木的天然材料有着独特的纹理样式，贯穿了整个内饰的饰板可以随时带你穿越到大自然当中，溢美之词难以言表，总结一句话——一定要去这台车车内坐一坐，触摸一下，才能心领神会。

安全、安全、还是安全

人们总说沃尔沃注重安全，提到沃尔沃，话题总是围绕着安全展开，其实再往下探究会发现沃尔沃的安全其实是一种以人为本的理念，即使某些功能出现在这个价位不合常理，但它还是会那样做。

就比如沃尔沃XC60全系标配了主驾驶膝部气囊，宝马X3全系都没有配备，再比如驾驶辅助项目，沃尔沃XC60全系标配了City Safety城市智能安全系统，可以实现全时段主动避险干预，这里面最重要的两大功能就是主/被动刹车和自适应巡航功能，主/被动刹车依靠全车20个超敏传感器实时监测危险状况，自适应巡航功能可以实现低速智能排队跟车、高速智能车道保持、跟随前车刹停3秒内再次自行起动、道路居中行驶等功能。

其实对比车辆配置表是非常乏味的，可是对比过后才知道宝马X3虽贵为豪华中型SUV，但没有给车主太多的关怀，除了最高配车型之外其余车型的驾驶辅助项目都需要选装，换言之，BMW这里的豪华感需要消费者一步步氪金才能得到。

而且沃尔沃XC60有部分车型优惠后的售价是可以享受到国家购置税减免政策的，单就购车费用支出层面来看沃尔沃就更加注重消费者的感受，加之沃尔沃自己又推出了购车补贴和免费保养服务，宝马X3价格比沃尔沃XC60更高，配置却远不及XC60贴心，我觉得，这个价位沃尔沃XC60也许会是个不错的选择。

总结：从购车补贴到产品实际对比中我相信大家和我一样，一步步被这个来自北欧执拗的品牌迷住了，它有着比同级车型更高的配置、更讲究的设计、更环保的用料、更智能的交互系统、还有更强劲的动力，甚至它的高配车型还拥有同级唯一的空气悬架。

就像文中所讲，这些东西在任何一个豪华品牌中出现都不可思议，但只有在沃尔沃XC60身上才理所应当，因为它是沃尔沃，因为它一直是执拗、个性化的代表，它只在它认为对的事情上不留余力的付出，只为遇到更懂它的人。

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