众所周知，第十代本田思域的年轻运动定位在国内紧凑型轿车市场形成了一个特立独行的分支。而如今在中国汽车市场年轻化大潮之下，这一思路已经成为很多品牌实现“品牌上位”、“赢取年青一代”的有力武器。从早期的名爵6、领克03、传祺影豹，再到最近的热点车型长安UNI-V，都为自家品牌在紧凑型轿车市场立下了汗马功劳。所以，即便国内紧凑型轿车市场中主打年轻运动的车型已经不少了，但依旧没有就此止步的趋势。相反的，伴随着市场的一致性认知，更多“高手”正在上市的路上，比如接下来有望在3月上市的大众“小CC”---全新一代 凌渡 ( 参数 | 询价 ) L，它就是一个大众汽车在运动型紧凑型轿车市场挑战思域霸主地位的有力武器。

作为一台换代车型，新车基于MQB Evo平台打造，整体设计层面迎来全面更新，相比品牌旗下的现有产品线，新车可以说是拥有令人耳目一新的感觉，就拿最基础的外观颜值来说，全新一代大众凌渡L采用了不同于大众现有车型的全新设计理念，它的前脸配备了一款类似于新能源车上造型凌厉的头灯组，而下方则加入了大众品牌旗下并不常见的“大嘴”设计，内部集成黑色蜂窝网格，再搭配两侧造型凌厉的导流槽，让整个前脸呈现出凌厉、战斗的视觉效果。

侧身造型采用了非常动感的溜背轿跑式设计，同时，双腰线设计也为整车勾勒出舒展修长的车身姿态。此外，全新一代大众凌渡L还采用了同级别车型中少见的无边框车门设计，看起来颇有几分“小CC”的神韵，而这也应该会获得不少年轻消费者的青睐，对同级的本田思域来说是个非常大的冲击。

车尾部分，全新一代大众凌渡L的设计同样很有看点，尾灯组换装为全新样式的贯穿式结构，一眼望去有点大众ID.系列车型的影子，增加科技感的同时也有效提升了整车的辨识度。当然，作为一个经常强调“高级感”的品牌，LAMANDO徽标也出现在品牌LOGO下方，以呼应“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”这个梗。而在后包围处，全新一代大众凌渡L还配备了黑色护板，以及双边双出排气装饰，以进一步凸显出车辆的运动风格。

至于车身尺寸方面，全新一代大众凌渡L又有了大幅长进，它的长度接近4米8，具体的车身三围达到了4784/1831/1469mm，对于一款紧凑级轿车来说这样的体格完全达到了越级的水准，所以在2731mm轴距的帮助下，现款饱受诟病的车内驾乘空间，在全新一代大众凌渡L上得到了质的提升。

经过实际体验来看，不管是前排还是后排，全新一代凌渡L都能够提供比较宽阔的横向以及纵向空间。美中不足的是，由于车顶溜背造型的影响，全新一代凌渡L的后排头部空间比较局促，高个子坐后排的话会有一些局促感。其它的车内置物空间和后备箱空间等实用性表现上，全新一代大众凌渡L的表现基本上没什么可挑剔的，完全可以应对日常使用。

对了，还有一点需要额外介绍的是它的驾驶舱设计，和以往的套娃策略不同，全新一代大众凌渡L的中控设计同样带来了令人耳目一新的感觉，当前比较流行的双联屏设计将会被应用到新车之上，此外，新车还将采用贯穿式空调出风口设计，能够进一步提升车内的视觉宽度。而全新样式的三幅运动方向盘、电子换挡杆等设计也是大众品牌最新设计的又一次运用，总之搭配到一起后还是挺和谐的。配置方面虽然并没有确切的信息纰漏，但鉴于这款车年轻化的定位，新车预计会搭载比较丰富的智能驾驶以及互联系统。

最后动力方面，全新一代大众凌渡L将会推出1.4T版车型（280TSI）供消费者选择，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米，传动系统将会继续配备我们比较熟悉的7速干式双离合变速箱，悬挂系统采用前麦弗逊+后多连杆悬架组合。

全文总结：通过全新一代凌渡L的实际表现来看，大众显然是拿出了破釜沉舟的勇气来挑战思域，包括无框车门、溜背车身、掀背尾门等一系列年轻人喜爱的元素都出现在了新车上，更何况它还有大众当家的1.4T+7DCT这套动力组合的助力。所以，可以预料到的是，只要大众在该车的最终定价上给出一点诚意，那么3月份上市后，这款车定会对本田思域的市场份额造成一定影响。

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车系： 凌渡
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