在玛莎拉蒂公路汽车的发展历程中，多款车型展现了它们的王者风范。它们动感十足，且豪华温馨，最适于在赛道上高速行驶和承担长途游览。这就是GT（Gran Turismo）系列。

GT系列数量不多，专为喜欢既追求赛车感觉，同时又希望汽车功能杰出、乘坐温馨，兼顾往常生活游览的客户设计。

最后玛莎拉蒂只消费赛车。此后，随着工夫的推移，虽然其在赛车方面依然保持着弱小实力，但其公路汽车的产量末尾渐渐超越赛车。20世纪40年代中期，对公路汽车的日益注重催生了玛莎拉蒂A6,。这是玛莎拉蒂史上第一辆GT车型，也是一款风靡全球的车型。

该车采用了赛车底盘，但内饰又极为宽阔温馨：触感豪华，细节一丝不苟，一切这些都使得它当之无愧地成为同时代最顶尖的公路跑车之一。但第一辆运用GT代码的车型还是十年后的玛莎拉蒂3500GT。

3500GT正式拉开了玛莎拉蒂弥足珍贵的GT系列序幕。玛莎拉蒂3500GT和5000GT在20世纪50年代后期、60年代早期先后面世。同时期面世的还是有玛莎拉蒂Sebring，这款2+2座跑车为1967年玛莎拉蒂Ghibli的亮相开拓了道路。

20世纪六七十年代的GT此后，玛莎拉蒂Indy登场，它将玛莎拉蒂带入了70年代。接着亮相的是Khamsin，它对70年代后期的GT停止了将来式诠释，该车型的消费不断持续到80年代中期。

1976年，玛莎拉蒂Merak 2000 GT的面世标志着GT系列重返江湖，同年玛莎拉蒂还推出了Kyalami。

20世纪80年代，玛莎拉蒂Biturbo面世，这是玛莎拉蒂品牌史上最长寿的车型之一，其消费不断持续到90年代中期。90年代中期发布了玛莎拉蒂Ghibli二代，紧随其后的是玛莎拉蒂3200GT，时隔近20年，该车让“GT”代码再次出如今世人面前。

思索到GT系列在玛莎拉蒂发展史上的重要意义，2008年，玛莎拉蒂决议发布一款新车型，向GT在全世界次要市场所获得的辉煌成就致敬。这就是玛莎拉蒂GranTurismo，该车型目前依然在售，在全球可谓家喻户晓。

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