1、怕“脏”
　　燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压油滤清器及各类滤网等零件假如过脏，会导致滤清效果变差，过多的杂质进入油路汽缸内，加剧机件的磨损，添加缺点发生的能够性;假如严重堵塞，还会导致车辆不能正常工作。水箱散热片、风冷发动机缸体和缸盖散热片、冷却器散热片等零部件过脏，会导致散热不良，温度过高。因此，对于这类“怕脏”的零件必须及时停止清洁维护。
　　2、怕“热”
　　发动机活塞温度过高，易导致过热烧熔而发生抱缸;橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易过早老化、功能下降、延长运用寿命;起动机、发电机、调理器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废;车辆轴承应保持适当温度，如过热，会使光滑油很快变质，最终导致轴承烧毁，车辆损坏。

　　3、怕“串”
　　柴油机燃油系统中的各种偶件，驱动桥主减速器内的主从动齿轮，液压操纵阀块与阀杆，全液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合非常精细，在运用的寿命期内一直成对运用，切不可互换。一些互相配合件，如活塞与缸套、轴瓦与轴颈、气门与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过一段工夫的磨合作用，相对配合较好，在维修时，也应留意成对拆卸，不要互相“串门”。
　　4、怕“反
　　发动机汽缸垫在安装时不能装反，否则会导致缸垫过早烧蚀损坏;对一些特殊外形的活塞环也不可装反，应根据不同机型的要求停止拆卸;发动机风扇叶片安装时也有方向要求，风扇普通分排风和吸风两种，不可弄反，否则会导致发动机散热不良、温度过高;对有方向花纹的轮胎，如人字型花纹轮胎，安装后的地面印痕应使人字尖指向后部，以保证具有最大的驱动力。对于并装的两只轮胎，不同的车型也有不同的要求，不可随意安装。

　　5、怕“缺”
　　在维修车辆时，有些小件能够会因忽略而漏装，甚至有些人以为装与不装无所谓，这是非常风险和有害的。发动机气门锁片，应成对安装，如漏装或缺失将导致气门失控而撞坏活塞等件;发动机连杆螺栓、飞轮螺栓、传动轴螺栓上安装的启齿销、锁紧螺丝、保险(放心保)片或弹簧垫等防松安装，一旦漏装，在运用中将有能够导致严重的缺点发生;发动机正时齿轮室中用来光滑齿轮的机油喷嘴一旦漏装，会导致该处严重泄油，使发动机机油压力过低;水箱盖、机油口盖、油箱盖丢失，会使砂石、尘土等侵入，加剧各部机件磨损。
　　6、怕“油”
　　发动机干式空气滤清器纸质滤芯，吸湿性较强，如沾上油液，易使浓度较高的混合气吸入气缸内，使空气量不足、油耗加大、发动机功率下降，柴油机还能够惹起“飞车”;假如三角胶带沾上油液，将加速其腐蚀老化，同时易发生打滑，导致传递效率降低;制动蹄片、干式离合器的摩擦片、制动带等，假如沾上油液，易发生打滑、工作不良，从而要挟行车安全;起动电机和发电机炭刷等处，沾有油污是会因接触不良而导致起动电机功率不足、发电机电压过低。轮胎橡胶对油类的腐蚀非常敏感，与油类接触会使橡胶变软或脱皮，短工夫的接触就会导致轮胎的异常损害甚至严重损坏。

　　7、怕“洗”
　　一些初驾车或初学修缮的人员，能够会以为一切零配件都需求清洗，其实这种看法是片面的。对于发动机的纸质空气滤芯，在肃清其上的尘土时，就不能用任何油类清洗，只需用手悄然拍击或高压空气由滤芯外向外吹通即可;对于皮质零部件，也不宜用油类清洗，只需用干净的抹布擦干净即可。
　　8、怕“压”
　　轮胎外胎假如长期堆压存放且不及时翻动，就会因挤压而发生变形，影响运用寿命;空气滤清器、燃油滤清器的纸质滤芯，如发生挤压，会产生较大的变形而不能牢靠的起到滤清作用;橡胶油封、三角胶带、油管等也不能挤压，否则异样会发生变形，影响正常运用。
　　9、怕“近火”
　　轮胎、三角胶带、缸套阻水圈、橡胶油封等橡胶制品，假如接近火源，将容易老化变质或损坏，另一方面还能够惹起火灾事故。尤其是一些柴油汽车，冬季严寒难以启动，一些驾驶员常用喷灯加热，一定要防止烧坏线路、油路等。
　　10、怕“反复”
　　有些零件本应一次性运用，个别驾驶员或修缮工却为了节约或因不了解“忌讳”而反复运用，这样极易导致事故的发生。普通来说，发动机连杆螺栓、螺母、出口柴油机喷油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封铜垫、液压系统的各类油封、密封圈以及重要部位的销片、启齿销等零件拆卸后，必须更换新品;对于发动机汽缸垫，检修时虽然没有发现损坏，最好也更换新品，由于旧品弹性差、密封不良、易烧蚀损坏，运用不长工夫还需更换，费时费力，因此如有新品以尽量更换为佳。

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