虽然MINI品牌已有纯电车型在售，但是MINI Concept Aceman算是MINI电动化的第一份正式“答卷”。

北京时间7月27日，MINI品牌发布了全球纯电都市跨界车——Concept Aceman，展示了电动化时代MINI对造型设计和数字化体验的思考。

从外观上看，MINI Concept Aceman依然有典型的MINI设计风格，圆润的车灯和前脸设计，象征英伦传统的“米字旗”尾灯，都在这款车型上得以保留。其先天具有的“四轮四角”卡丁车式布局特点，也和电动化的趋势不谋而合。

关于电动化的设计特征，MINI Concept Aceman也有自己的想法，封闭的八边形前格栅外围有一圈绿色的光源，而格栅内则再次演绎了米字旗的元素。车身颜色选用了更具电动化特质的冷光绿涂装，类似金色与浅绿松石色的结合体，并且产生“随角异色”效应，进一步突出光影的立体感。

MINI Concept Aceman车长4.05米，宽1.99米，高1.59米，尺寸体量介于MINI Cooper和MINI Countryman之间。作为一款跨界车型，其轮胎采用了与车身小巧造型反差巨大的20寸六辐轮圈，提升整体的通过性，并且配备了塑料饰板和“米字旗”车顶行李架，从外观看就觉得“可玩性”十足。

内饰部分，MINI Concept Aceman做了大量的简化，仅保留了一块圆形的LED显示屏以及下方少数几个功能未具体定义的按钮，既能清晰地展示出它对此前MINI车型中控设计的继承，也象征着电动化趋势下科技对交互方式的改变。

不过MINI Concept Aceman不止做减法，在中控内饰面板上，不同的模式可以栩栩如生地投影出不同的背景图，还可以将内饰面板和中控屏之间的元素互相拖动，并产生俏皮的音效，颇具娱乐性。

MINI Concept Aceman内饰完全不采用铬元素和皮革，而是大量采用针织面料，以表达自身环保、年轻、时尚的主张。针织面料在色彩搭配上自由度更高，可以带来更活跃、更前卫的视觉效果，且门把手和方向盘周围深绿色的天鹅绒织物，也能带来更舒适的亲肤触感。

宝马并未公布概念车动力总成或其他机械层面相关的信息，作为一款概念车型，MINI Concept Aceman当前更希望人们注意到它对MINI家族设计的传承，以及令人眼花缭乱的、在配色和图案应用方面的创造性，这些元素将会共同构成MINI品牌在电动化大背景下的新活力。

MINI品牌目前已有纯电车型在售，是由燃油版MINI改造而来的MINI Cooper SE，最大功率184马力，电池容量32.6kWh，续航能力在235-270km之间。从整体上看，这款车型应该是MINI电动化转型的一款过渡产品，而MINI Concept Aceman后续的量产车型，才算是MINI品牌第一款正式的重量级纯电产品。

根据内部披露，首批两款纯电MINI车型将会由长城和宝马合资的光束汽车张家港工厂生产，预计其中一款就会是MINI Concept Aceman。不过同时，宝马也有在沈阳的华晨宝马工厂国产化燃油版MINI的打算。

MINI计划于2030年转型为纯电品牌，老对手Smart已经发布了精灵#1，并且在全球范围内取得了不错的反响。MINI的回应必然不会来的太迟，此前，MINI纯电版车型已多次被外媒拍摄到谍照测试进展，相信最终量产车型的亮相，已是箭在弦上。

本文作者为踢车帮 温风

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车系： MINI Aceman smart精灵#1
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