来到2019年了，2018年年底一向都是车市冲量冲刺的时候，但车市却依然倍显疲态。此前中国汽车工业协会曾宣布 过中国汽车2018年1-11月的产销数据，却发明 岂论 是产量还是销量，依然是下滑状态，产销分别  下滑2.59%和1.65%。同时这也是20多年来中国市场首次的负增长。所以今年的车市已经不止一次被称为“市场穷冬 了”。

车市穷冬 没有涌现 红旗上，红旗真要崛起了？

产销量的下滑，对于自主品牌来说更是一次巨年夜 的冲击。留意到个个自主品牌的年销目标情况，能够提早完成的目标的车企屈指可数。但穷冬 在红旗汽车上却没有涌现 ，以往一直销量不振的红旗，在今年却迎来了崛起。

2018年在11月，红旗销量为4311辆，其中上市不久的H5销量将近3千辆。而1-11月红旗销量达到  了2.48万辆，同比年夜 增520%。而在2018年12月份中旬，红旗汽车更是异常 早就宣布已经完成了今年3万辆的销售目标。而要数高速增长销量的背后有最年夜 功臣要就必须  要说红旗H5。从红旗品牌的销量走势就能看到，在2018年H5上市之后，销量就开始年夜 幅度增长。但岂论 如何，H5确实已经在为红旗注入了“强心剂”。

那么为何红旗汽车今年仅新推出了一款车型，销量就翻了5倍？这就需要看回红旗以往的销量。作为公民 家喻户晓的自主品牌，红旗的销量其实一直都并欠好 。2016年销量仅4800辆左右，2017年全年销量也只是4665辆，单凭一辆H7，加上其市场表示 始终难让人满意，所以也就导致了红旗汽车的销量不振。而H5上市之后就突破两千，需知道这个销量已经是H7此前几个月的销量。所以红旗如此年夜 的涨幅，很年夜 因素都是因为此前的销量基数太小。

过于依赖单一车型，H5增速已经减缓！

但另外，巨年夜 的增长幅度面前，其实也就使得红旗面临一个为难 的局面，那就是过于依赖H5一款车型。从11月的销量造诣  来看，H5就占了品牌接近三分之一的占比，因此不少消费者都认为就是靠着H5一款车型撑起了整个红旗品牌。但需知道，一款车型撑起了整个品牌，品牌的销量就会很容易收到波动，特别是当主力车型销量不振，品牌销量的增幅也就受到牵连。并且 ，这种情况已经涌现 在红旗上，不看同比看环比，就能发明 问题。

H5从上市销量已经突破两千，但随后到到9月份开始销量基本也就维持在3千辆左右了，环比增幅逐渐减缓。甚至到11月份，环比更是涌现 0.86%的下滑幅度。与此同时，红旗汽车的环比幅度也开始减缓。前七月份红旗品牌得益于H7的36%的环比增长，品牌环比才勉强有9%的环比涨幅。一方面，再一次证明额红旗品牌过于依赖H5这一款车了，另一方面，红旗H5的猛烈势头已经消逝，红旗接下来又要靠什么才让销量再次有突破，这显然更值得红旗思考。

新能源是红旗新偏向 ！政策多变、竞品强悍如何面对？

2018年年初，红旗就曾宣布 战略，表示  到2020年销量到10万辆。这就意味着两年时间红旗销量翻3倍，但现实H5的销量已经开始稳定，下一个增长点对于红旗来说就异常 重要了。而红旗交出的谜底 就是新能源。

近日，一汽红旗正式下线E-HS3，作为红旗的首款纯电动SUV，同时也是是红旗新能源战略结构 的的重要车型，红旗寄予其的希望不问可知 。虽然其产品  力暂时还无法知晓，但从整个汽车市场来看，红旗E-HS3的前景是不容乐不雅 的。第一个就是现时新能源市场的车型选择已经异常 丰富  ，像是已有多年新能源经验的比亚迪、北汽新能源、江淮品牌，另外在最近崛起的吉利、长城也是气势汹汹，消费者又为何不选择技术更有积累、口碑深厚的其他自主品牌而选择红旗呢？需知道，现时北汽新能源、比亚迪等车型销量已经进入到了全球新能源车企销量榜的前列。

第二点就是政策问题。其实在现在购买  新能源汽车，年夜 都是政策驱使，这也就为何一些限行限号的城市新能源如此的畅销的原因。究竟 新能源汽车特别是纯电动车，消费者年夜 都只是因为一些政策上的限制或优惠，才愿意忍受电动车的一些缺点，例如外出充电不便利 、充电时间比加油长、续航焦虑症等等。但在最近，一则“新能源汽车免税暂未写入车辆购买 税法草案”的消息流传到网上，虽然文中的新能源免除免购买 税尚未实施，但弗成 否定 ，随着律例 的成熟，新能源汽车的“优待”将会越来越少，届时新能源市场的竞争将会加倍 激烈。所以到现在尚未上市的红旗E-HS3，也就只能勉强赶上新能源政策年夜 优惠的尾巴，但补贴  和优待逐步减少后，其吸引力又有若干 呢？

总结

事实上，红旗敢把目标销量定定得如此高，并非没有原因。2018年就是有H5让销量年夜 量提升，2019年又有多款新能源车型来到，赶上新能源优惠政策的“尾班车”来吸引消费者。但实际却没有红旗想得这么美好，岂论 是红旗H5销量增幅减缓还是新能源多变的政策，都使得红旗接下来的销量目标显得十分遥遥无期。

上一年的年夜 幅度增长还能依靠以往较小的销量基数，但2019年红旗又靠什么来提升销量呢？起码增幅减缓的H5已经不克不及 再给品牌带来年夜 增幅了。至于新能源领域？这还得等E-HS3的上市能力 知晓。

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