假如你刚刚换了一辆新车，那么能够会发现了一些自动安全功能，而且这些功能是你以前车上所接触不到的配置。在当前车市中，基本上每一家汽车厂商的新产品中至少会拥有几项自动安全功能，甚至有一些功能如今曾经成为了行业标配。但是你有没有细心思索过，真的需求这些功能吗？你知道这些功能是如何工作的吗？
总而言之，虽然这些自动安全功能的确可以保护人们的生命安全，特别是为新司机们服务，但是有一些事情是我们必需要了解的。首先，各大汽车厂商的辅助驾驶系统并不完全一样。例如防碰撞预警系统在某些车上能够比其他公司愈加专业。第二，同一个系统能够还会区分高级和低级，比如能否可以在高速行驶条件下继续工作。最后，每个厂商能够在同一种功能上存在命名不同的状况，例如丰田的PRE-COLLISION SYSTEM和本田COLLISION MITIGATION BRAKING SYSTEM，以及通用公司的LOW SPEED FORWARD AUTOMATIC BRAKING基本是同一种系统，它们全部归为后方碰撞预警系统。明天就让我们来看看这些自动安全系统和辅助系统哪一个更能给消费者带来真正的保护。
FORWARD COLLISON WARNING（后方碰撞预警）

后方碰撞预警系统是根据车后方雷达扫描周围环境，并运用车内警示灯和警示音来告知驾驶员。更高级的系统可以监测到行人（通常汽车厂商会告知消费者），自行车或者动物。有些系统只能在城市低速环境下工作，有些则可以在任何车速时工作。在一些特定车速下，该系统还会婚配AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING（自动紧急刹车系统）。前防碰撞预警通常与自顺应巡航共用同一个雷达探测器，所以普通会打包出售，但在最近不少厂商将后方碰撞预警系统雷达被单独区分并安装运用了。
AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING（自动紧急刹车系统）

在这个功能上，当驾驶员对于车内警示灯和警示音没有做出反应时，汽车会自动采取刹车措施。与下面我们引见过的状况相反，此类系统运转速度取决于车型或版本的选择。但无论如何，这个系统曾经被证明可以有效地防止汽车碰撞或减小碰撞损失。
BRAKE ASSIST（刹车辅助系统）
当汽车检测到驾驶员遇到紧急刹车时状况，刹车系统会锁定并提供最大程度的刹车。由于调查显示，大多数的驾驶员无法在紧急状况下将车辆刹车最大化，这个功能的出现也正是协助驾驶员在紧急状况下可以有效的将制动力定在最大限制，从而减少碰撞的能够性或者降低碰撞损失。这个功能如今通常为标配出如今各个汽车上。
BLIND-SPOT WARNING（盲点正告系统）

盲点正告系统通常会在车辆A柱或者车外后视镜上以警示灯的方式出现。当你在并线时，这些警示灯会闪烁来提示驾驶员侧后方有车。有一些系统甚至可以自动将车纠正回所在车道。如今越来越多的前防碰撞预警系统曾经作为标配出如今各个车型上，但盲点正告系统则不断是选装功能，当然高配车型也会装备这个功能。车叔以为，这能够是由于当驾驶员可以正确的调整后视镜角度时，这个功能会显得有些多余。（福特一些车型提供无盲点后视镜）
REAR CROSS-TRAFFIC ALERT（后方交叉道路预警）
这个功能几乎总是与盲区正告捆绑在一同，这提示你留意汽车倒车时迎面而来的东西，或者从侧面和后面接近你的人或车。总的来说当你从车位倒车时这个功能会给与你一定的协助。
LANE-DEPARTURE WARNING（道路偏离警示）

这个系统是经过车辆后方左右两侧的视频传感器来探测道路标识线，并经过警示音，仪表板警示灯，振动方向盘甚至振动座椅来警示驾驶员车辆行驶偏离出了当前车道。有些系统甚至可以当你完全偏离时做出一定的指令。
LANE-KEEPING ASSIST（车道保持辅助）
这个功能是LANE-DEPARTURE WARNING系统的一个晋级版。除了以各类方式提示驾驶员之外，车辆还会自动修正方向盘，使车辆回到当前行驶的车道中间去。以前有一些车型是经过车轮的纤细刹车来调整车子行驶轨迹，而如今自动调整方向盘曾经被普及到了市场中。这个功能也会根据不同的厂商来提供不同的运用程度。好一些的车型配置会很自然的修正车辆，而有一些则显得非常僵硬会在两条线之间不停的修正。
DRIVER INATTENTION MONITOR（驾驶员留意力监控）

这个功能可以经过多种不同的方式来检测驾驶员能否被分明的分散留意力或是疲劳驾驶。汽车可以经过正告、仪表盘显示信息等的方式提示驾驶员停止休息。
AUTOMATIC CRASH NOTIFICATION（自动碰撞提示）
大多数车辆如今被赋予了“应急通讯”系统，经过手机衔接或者车内自带通讯功能（例如安吉星）来完成。当车辆发生碰撞并且气囊弹出时，系统会自动报警和拨打紧急救援电话。这在一定程度上可以援救人们的生命。这个系统有时会提供紧急按钮，在车辆被盗时可以遥控锁车或解锁，还可以停止车辆定位。
AUTOMATIC HIGH BEAMS（自动远光灯）
当车辆检测到亮度不够且对面没有会车的状况下，这个系统会自动打开远光灯来补偿后方光线的不足。当车辆检测到后方有车时，远光灯将被自动关闭。这个功能有时分会与后方碰撞预警系统一同销售。
AIRBAGS（安全气囊）

这个想必大家都不生疏，但是你知道一辆车应该有多少个气囊吗？前排两个气囊曾经成为了政府要求的必需品。侧气囊可以保护乘客的上半身。侧气囊普通会安装在车门或者车柱上。理想上在非敞篷车上的侧气囊可以很有效的保护乘客的头部。在这里，气囊的设计大多根据汽车厂商的不同而有所区别。有一些车型配有后排侧气囊，基本原理与前排侧气囊一样。前排腿部气囊，臀部侧气囊，中部侧气囊这些都可以保护乘坐和驾驶人员在撞击过程中产生二次撞击。甚至一些车厂会提供安全带气囊和座椅下方的气囊。对于我们来说很难去争论哪个气囊有用，哪个气囊没用，但是最重要的是每个车型要根据碰撞测试结果来设计气囊，而不是一味的追求气囊的数量。

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