改款ID.3亮相，大众这回总算开窍？
历经大众原厂从草图释出、预告影片后，于今 (3/1) 日正式亮相了改款 大众ID.3 ( 参数 | 询价 ) ，虽然原厂以「第 2 代」车型称呼，但已改变幅度来说，仅针对外观、内饰细节及材质更新，并无更动车型尺码及动力系统，因此更贴近一般车厂的小改款车型。https://cjh.autoimg.cn/chejiahaodfs/g25/M04/7F/BD/autohomecar__ChtliGP_WHSAC7dwAAGNrD1Wves639.png?imageView2/2/w/752|watermark/2/text/6ZmI5bqG6ZWSDQrmsb3ovabkuYvlrrY=/font/5b6u6L2v6ZuF6buR/fontsize/270/fill/d2hpdGU=/dissolve/100/gravity/SouthEast/dx/5/dy/5
改款后大众ID.3 在外观部分针对车头、引擎盖、车尾灯等进行重新调整，增添运动化氛围，内饰部分加入大量复合式材质铺陈，导入全新 12 吋多媒体触控荧幕、AR 扩增实境抬头显示器以及智慧云端驾驶辅助系统「Travel Assist with Swarm Data」，预计 2023 年第 3 季投产。
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外观运动化细节调整，增新色「金属橄榄绿」
与先前释出的预告草图相近，改款大众ID.3 取消引擎盖上方黑色饰板，改以更大面积引擎盖取代，头灯导入 IQ.Light Matrix 科技、结合贯穿式灯条与厂徽，前保杆改围更宽幅的下气霸，并于两侧加入直立式进气口，足踏全新设计的低风阻铝圈，除了双色车顶涂装之外，也加入「金属橄榄绿」新色。
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车尾变动幅度不若车头，包含尾翼造型、尾门及后保杠设计皆维持相近基础架构，换上全新设计的 IQ.Light 动态显示 LED 尾灯组，由先前释出预告影片可以看出原厂设计的巧思，在一般模式下为横置式导光条设计，踩下刹车时，则改为点亮新颖设计的「X 字型」灯组，增加夜晚警示性与品牌辨识度。
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复合式友善材质提升内饰质感，增列 12 吋多媒体荧幕
内饰更新部分，据原厂说法，改款大众ID.3 导入包含永续型材料、超细纤维材料 Artvelours Eco 等，用于座椅、车门板、扶手及中控台上，透过软质塑料、设计与缝线提升内饰质感，同时加入 ID.家族铭牌设计巧思 ; 科技层面部分，5.3 吋仪表板维持在方向机柱上的设计，换上 12 吋多媒体触控荧幕，并优化内建系统的呈现、显示方式。
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AR 抬头显示器、即即插即充与充电路线规划导航提升科技氛围
除了增加 AR 扩增实境 HUD 抬头显示器之外，改款大众ID.3 导入「即插即充」与充电路线规划导航功能，提升充电准备时间的效率，同时可以显示周遭充电站信息，包含快充站优先选择、当下充电站使用程度等，以提供电动车主更理想的充电体验。
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智慧云端 ADAS 系统达 Level 2 等级，朝高度自动化驾驶迈进
改款大众ID.3 的重点更新配备，包含智慧云端驾驶辅助系统「Travel Assist with Swarm Data」，原厂表示，该系统为达到 Level 2 等级的自动辅助驾驶系统，涵盖全速域的 ACC 车距维持巡航系统、车道维持辅助、停车位置记忆等，可自动识别道路标线，而大众也将持续朝高度自动化驾驶迈进。
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动力规格预计维持现有配置，提供 2 种电池容量车型
动力配置部分，原厂并未刻意对外沟通，但是由外媒揭露消息指出，改款大众ID.3 将维持 58kWh、76kWh 两种电池容量，可分别提供约 426 公里、545 公里的续航里程 (265 英里、339 英里，于 WLTP 测试规范)，特定车型最高充电功率有望达到 170 kW，约 30 分钟可以将电量自 5%充电至 80%。
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车系： 大众ID.3(海外)
标签：新车资讯
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