零百2.9秒 综合功率830马力 法拉利296 GTB正式上市
10月11日， 法拉利296 GTB ( 参数 | 询价 ) 正式上市，新车售价299.8万元，最快会于年底交付。新车最大的亮点是搭载120°夹角的2.9升双涡轮增压V6发动机，与电动机组成的插电式混动系统，在纯电模式下，296 GTB的续航里程为25km，极速135km/h。https://cjh.autoimg.cn/chejiahaodfs/g9/M0B/67/64/autohomecar__ChsEhWFju8mAQydxADUE1FfzfBs909.jpg?imageView2/2/w/752|watermark/2/text/QXV0b01hbuWQjOWtpg0K5rG96L2m5LmL5a62/font/5b6u6L2v6ZuF6buR/fontsize/270/fill/d2hpdGU=/dissolve/100/gravity/SouthEast/dx/5/dy/5
在外观上，296 GTB呈现出一台紧凑、简洁、优雅的法拉利应该具备的样子。以性能为导向的设计结合毫不妥协的美学坚持，成就了眼前的这台296 GTB。
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车身侧面，可以明显感觉到新车的整体比例要比较修长，尤其是中段位置，也是类似SF90的设计，其内部装载了新车的电动装置，例如电池组等关键零部件。此外，发动机的进气口也同样设置在此。此外，新车还配备了双五辐的五星造型轮圈，并配备了碳陶制动系统，整体造型样式非常“法拉利”。
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内饰布局上与SF90 Stradale有诸多相似之处，不过放弃了传统的指针式转速表，选用了全液晶仪表盘，虽然可显示更多包括导航、车辆状态的行车信息，但在战斗氛围和仪式感的营造上，似乎少了那么一点味道，而且大量碳纤维与皮质材料的运用也进一步展现了法拉利对运动与豪华的理解。
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动力上，新车搭载了一套全新的插电混动系统，由120°夹角的2.9T双涡轮增压V6发动机和驱动电机组成，系统综合功率830马力，最大扭矩740牛·米，并匹配8速双离合变速箱，0-100km/h加速时间为2.9秒，0-200km/h加速时间为7.3秒，极速大于330km/h。
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作为法拉利第一款V6插电混动超跑，无论是技术的前瞻性，还是整车的性能表现，再或者是兼具美学与空气动力学的车身设计，这都是一部优秀的新时代超跑。法拉利296 GTB依旧拥有纯正的V12高亢声线，让驾驶者体验前所未有的驾驶参与感。
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车系： 法拉利296 GTB
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